Wielka Brytania bliżej zakupu transportera z Finlandii?

Brytyjski serwis UK Defence Journal poinformował na początku stycznia, że tamtejsze ministerstwo obrony rozpoczęło ocenę europejskiego programu CAVS, czego spodziewano się od dawna. Powołał się na pisemną odpowiedź udzieloną posłowi Benowi Obese-Jecty’emu przez ministra obrony Luka Pollarda, w której stwierdzono, że Wielka Brytania przystąpi do wspomnianego projektu w grudniu 2025 roku (chociaż informacja o tym została ogłoszona we wrześniu. Potwierdził on, że „program jest w fazie oceny”.

Projekt kluczowy dla wojska, ale też przemysłu

Program ten jest ważny także dla brytyjskiego przemysłu zbrojeniowego, który byłby szeroko zaangażowany w produkcję, rozwój oraz serwis wspomnianych transporterów opancerzonych. Wystarczy wspomnieć tutaj o zawartej w styczniu 2025 roku protokole ustaleń pomiędzy Patria Group a brytyjskim Babcock International Group. Dotyczy on oferowania i promocji na rzecz Sił Zbrojnych Wielkiej Brytanii wspomnianego pojazdu.

Wedle ustaleń to fińska firma będzie odpowiadać za kierowanie projektem, jego rozwojem oraz dostosowaniem platformy dla armii brytyjskiej. Grupa Babcock będzie zaś odpowiedzialna za dostarczanie rozwiązań w sprawach produkcyjnych zgodnie ze Strategią Przemysłową Ministerstwa Obrony Wielkiej Brytanii oraz za wsparcie platformy w ramach jej całego cyklu życia.

Współpraca przemysłowa już zawiązana

Porozumienie o współpracy w celu wsparcia produkcji pojazdów Patria 6x6 pomiędzy firmami zostało zawarte 9 września. Babcock będzie partnerem fińskiej grupy w zakresie budowy oraz wsparcia na terenie Wielkiej Brytanii – będzie produkować pojazdy Patria 6x6 dla brytyjskiej armii. Potencjalna produkcja wozów miałaby mieć miejsce w Plymouth.

Oznaczało to, że brytyjskie ośrodki przemysłowe i badawcze będą mogły w przyszłości uczestniczyć w rozwoju pojazdu, otrzymując wnioski z dotychczasowych prac od innych uczestników. Oprócz tego będą one mogły brać udział w tworzeniu nowych wersji, np. wyposażonych w lokalnie produkowane elementy.

Fiński (i też europejski) hit eksportowy

Fiński transporter cieszy się obecnie bardzo dużym powodzeniem na rynku europejskim, zyskując  kolejne kontrakty. Ma on być także faworytem w brytyjskim postępowaniu dotyczącym pozyskania m.in. części następców transporterów opancerzonych FV432 oraz jego wersji specjalistycznych. Uzupełniłby także cięższe KTO Boxer 8x8.

Co ciekawe, fiński dziennik Helsingin Sanomat niedawno wspomniał, że obecnie trwają prace nad posadowieniem na fińskiej Patrii 6x6 systemu przeciwlotniczego wykorzystującego pociski Starstreak oraz LMM (Martlet). Byłaby to propozycja Patrii oraz Thalesa na następcę brytyjskich zestawów OPL Stormer HVM. Konfiguracja przeciwlotnicza miałaby być pierwszą, jaka zostałaby wdrożona do brytyjskiej armii w ramach całej rodziny pojazdów Patria 6x6, jaką Londyn planuje nabyć.

Patria 6x6 to fiński trzyosiowy transporter opancerzony zaprojektowany przez przedsiębiorstwo Patria w celu zastąpienia pojazdów z rodziny Sisu Pasi XA-180/185/200. Wóz powstał na bazie KTO XA-200 z wykorzystaniem podzespołów z cięższej Patrii AMV 8×8, co pozwoliło na techniczną unifikację, a także obniżenie kosztów produkcji i eksploatacji nowego transportera. Załogę stanowi dwóch żołnierzy, zaś desant może liczyć do ośmiu osób. Pancerz ma zapewniać ochronę na poziomie od 2 do 4 według normy STANAG 4569A (w zależności od zastosowanego zestawu opancerzenia). Jednostkę napędową stanowi silnik wysokoprężny Scania DC09 074A o mocy 294 kW (400 KM), który umożliwia osiągnięcie ważącemu 24 tony transporterowi prędkości maksymalnej 100 km/h.

Transporter może być wyposażony w zdalnie sterowany moduł uzbrojenia lub załogowy system wieżowy z wielkokalibrowym karabinem maszynowym, granatnikiem automatycznym lub armatą automatyczną. Patria 6x6 może być bazą dla wielu wersji specjalistycznych, np. wozu dowodzenia, moździerza samobieżnego, pojazdu walki radioelektronicznej czy samobieżnego zestawu przeciwlotniczego. Obecnie pojazdy te służą w siłach zbrojnych Finlandii, Łotwy, Danii, Ukrainy i Szwecji. W przyszłości trafią do sił zbrojnych Niemiec i być może Wielkiej Brytanii.