Ukraiński „Caracal” i Mi-8 na Arms and Security 2019

Oba śmigłowce cieszą się dużym zainteresowaniem, ponieważ prezentują obok siebie rozwiązania wschodniej i zachodniej myśli technicznej. H225 Super Puma jest pierwszą z maszyn tego typu wprowadzoną do służby w ukraińskim ministerstwie spraw wewnętrznych w grudniu 2018 roku. Dostarczono wówczas dwie maszyny, jedną w barwach służby ratowniczej a druga, prezentowana na kijowskiej wystawie, w szarym malowaniu Gwardii Narodowej Ukrainy, która podlega obecnie MSW Ukrany.

Warto przypomnieć, że śmigłowce Super Puma to jedynie część ogromnego kontraktu zawartego w lipcu 2018 roku na dostawę 51 maszyn trzech różnych typów za łączną sumę 558 mln euro. Obejmuje ona 21 średnich maszyn H225 Super Puma, 10 lekkich dwusilnikowych H145 oraz 24 jednosilnikowe H125 Écureuil. Cena jednostkowa maszyn Super Puma dla Ukrainy to 15,6 mln euro. Śmigłowce dostarczono w konfiguracji ratowniczo-transportowej a ich dostawa odbywa się bardzo szybko, gdyż ich dotychczasowy użytkownik, firma CHC Helicopters, pozbyła się floty 20 maszyn po katastrofie swojego H225 u wybrzeży Norwegii w maju 2016 roku.

Natomiast Mi-8MSB-W prezentowany na targach to jedna z maszyn Mi-8 zmodernizowanych przez zakłady Motor Sicz we współpracy z koncernem Ukroboronprom. Nie tylko zmodyfikowano układ napędowy i ucyfrowiono awionikę śmigłowca, ale wyposażono go m.in. w nową głowicę optoelektroniczną i system uzbrojenia, obejmujący nie tylko rakiety niekierowane i działka, ale również pociski kierowane Barier-W produkcji ukraińskiej. Jest to więc maszyna na wskroś bojowa, przeznaczona zarówno do działań transportowych, jak i wsparcia ogniowego. Wprowadzenie Mi-8MSB-W do służby jest elementem szerszego programu modernizacji sił zbrojnych Ukrainy i odchodzenia od produktów rosyjskich, gdyż w tym śmigłowcu wymieniono wszelkie agregaty i instalacje na krajowe lub zachodnie.