Super Herculesy dla Francji

Zgodnie z procedurą FMS Departament Stanu przekazał amerykańskiemu Senatowi dokumentację związaną ze sprzedażą do Francji dwóch samolotów transportowych C-130J Super Hercules i dwóch maszyn do tankowania w powietrzu KC-130J. Zamówienie obejmuje też cztery zapasowe silniki Rolls Royce AE-2100D, systemy łączności, kodowania, nawigacji INS/GPS, oraz samoobrony złożone z wyrzutni flar i dipoli AN/ALE47, układów ostrzegania o opromieniowaniu przez radar AN/ALR56M i Missile Warning System AN/AAR-47A(V)2.

Oprócz maszyn i wyposażenia kontrakt ma obejmować wsparcie obsługi, szkolenie personelu, wsparcie logistyczne oraz niezbędne do tego wyposażenie i sprzęt. Całkowitą maksymalną wartość umowy oszacowano na 650 mln dolarów. Wartość czterech samolotów C-130J/KC-130J i czterech zapasowych silników wynosi zaś 355 mln dolarów. 

Czytaj też: Amerykański C-130 tankuje francuskie Caracale

W maju br., w świetle doniesień o planach zakupu Super Herculesów przez Paryż Reuters informował, że jedną z przyczyn dążenia do pozyskania amerykańskich transportowców przez francuskie siły zbrojne są opóźnienia w dostawach maszyn Airbus A400M Atlas. Francuskie Atlasy nie mogą w tej chwili służyć do tankowania w locie. Transport taktyczny i zdolność do tankowania śmigłowców w powietrzu są, zgodnie z wewnętrznymi analizami francuskiego ministerstwa obrony, jednymi z krytycznych wymagań wobec sił powietrznych, również w kontekście prowadzonych operacji zagranicznych. Obecnie A400M nie jest w stanie w pełni wykonywać tych zadań, dlatego DGA zawnioskowało o pozyskanie maszyn amerykańskich. Herculesy mają prawdopodobnie być używane m.in. przez wojska specjalne.