SAFE w praktyce. Cypr chce kupić francuskie pojazdy

Informacje o chęci zakupu nowych pojazdów przez Cypr podał francuski tygodnik „La Tribune” pod koniec marca. W artykule czytamy, że Nikozja ma negocjować z koncernem KNDS France pozyskanie około 100 opancerzonych pojazdów taktycznych VBMR-L Serwal oraz około 80 kołowych transporterów opancerzonych VBMR Griffon. Ich zakup miałby zostać pokryty z funduszy możliwych do wykorzystania przez Cypr w ramach programu SAFE (łącznie 1,18 mld EUR).

Francuzi znów zyskają na Cyprze?

Część z pozyskanych pojazdów miałaby zostać wyposażona w wyrzutnie przeciwpancernych pocisków kierowanych Akeron MP, które to są już używane przez cypryjską armię na samochodach opancerzonych Sherpa Light. Zakup miałby zostać w imieniu Cypru przeprowadzony przez Francuską Agencję Zamówień Obronnych (DGA), co pozwoli na osiągnięcie korzystniejszych warunków umowy.

Co więcej, Cypr ma rozmawiać z firmą Arquus na temat remontów oraz modernizacji około 80 kołowych transporterów opancerzonych VAB. Łącznie tamtejsza armia ma posiadać ich około 150 sztuk w kilku odmianach (w tym rakietowego niszczyciela czołgów oraz 6x6). Zakup nowych pojazdów oraz modernizacja części floty VAB-ów pozwoli na znaczące podniesienie zdolności Sił Zbrojnych Cypru.

VBMR Griffon (fr. Véhicule Blindé Multi Rôles) to wielozadaniowy kołowy transporter opancerzony, który w podstawowym wariancie służy do przewozu ośmioosobowej drużyny piechoty wyposażonej we francuski system żołnierza przyszłości FÉLIN (fr. Fantassin à équipements et liaisons intégrés). Załoga pojazdu składa się z dowódcy i kierowcy. Uzbrojeniem transportera jest zdalnie sterowany moduł uzbrojenia Hornet montowany po prawej stronie przedziału załogi.

ZSMU może być wyposażony w uniwersalny karabin maszynowy kal. 7,62 mm, wielkokalibrowy karabin maszynowy kal. 12,7 mm lub granatnik automatyczny kal. 40 mm, a także wyrzutnie granatów dymnych typu Galix. Masa bojowa pojazdu wynosi 24,5 tony, a prędkość maksymalna 90 km/h. Dotychczas na ich zakup zdecydowały się Francja, Belgia oraz Luksemburg.

VBMR-L Serwal to wielozadaniowy transporter opancerzony zbudowany w układzie 4x4. Jego masa, w zależności od wyposażenia oraz przeznaczenia, wynosi od 15 do 17 ton. Armia francuska planuje pozyskać kilka wariantów tego wozu, w tym: patrolowe, rozpoznawcze, łączności oraz walki elektronicznej. Jednostkę napędową stanowi zmilitaryzowana odmiana silnika Cumminsa o mocy 375 KM, co przy masie około 17 ton pozwala na osiągnięcie prędkości maksymalnej 100 km/h.

W zależności od wersji jego wyposażenie będzie różne, ale wspólne dla wszystkich pojazdów pozyskanych w ramach programu SCORPION będzie np. zdalnie sterowany moduł uzbrojenia (ZSMU) oraz system zarządzania polem walki SICS. Pojazdy w wersji patrolowej będą mogły pomieścić 10 żołnierzy (2+8). Obecnie znajdują się na wyposażeniu Sił Zbrojnych Francji, a w przyszłości także Chorwacji, Luksemburga oraz być może Belgii i Irlandii.