Orlik nie wystarcza. Następca poszukiwany

„Siły Zbrojne RP rozpoczęły poważne analizy w poszukiwaniu następcy samolotów PZL 130 TCII Orlik, które mają swoje słabości i nie przystają w pełni wymaganiom szkolenia pod nowe platformy, jak chociażby samoloty piątej generacji, czy naszym F-16 po modernizacji MLU. Z tego względu m.in. w tym roku dokonywało loty demonstracyjne i zapoznanie z kompleksowym systemem szkolenia samolotów turbośmigłowych jak A29 Super Tucano oraz PC-21 Pilatus” – powiedział generał Nowak.

O zapoznawaniu się z Super Tucano i PC-21 było wiadomo już wcześniej, jednak te informacje pojawiały się raczej w kontekście poszukiwania samolotów do zwalczania dronów. Tymczasem okazuje się, że samolot ten pomimo modernizacji do standardu PZL-130 Orlik TC-II Advanced, nadaje się co najwyżej do przygotowania pilotów dotychczasowej polskiej wersji F-16, Block 52+ i być może FA-50.

Jak powiedział generał Nowak, po zapoznaniu się z obydwiema konstrukcjami wypracowano już wnioski, jednak nie chciał mówić o szczegółach. Planowane są dalsze kroki mające na celu wprowadzenie nowego samolotu szkolnego do Planu Modernizacji Technicznej.

W Polsce eksploatowanych jest 28 samolotów PZL 130 Orlik wersji TC II Advanced, które służą w ramach 4. Skrzydła Lotnictwa Szkolnego (dokładnie 42. Bazie Lotnictwa Szkolnego w Radomiu). Po ukończeniu Akademii i lotów na samolotach ultralekkich młodzi piloci przesiadają się na nie i kontynuują loty, aż do czasu przejścia na samoloty szkolenia zaawansowanego M-346 Bielik (Master).

Pełna treść rozmowy z Dowódcą Operacyjnym dostępna jest pod tym linkiem.