Brazylijski łowca Szahidów dla Polski?

Przewodniczącym delegacji był gen. dyw. pil. Ireneusz Nowak, zastępca Dowódcy Generalnego a także żołnierze Sił Powietrznych. Członkowie delegacji mieli możliwość odbycia lotów za sterami obydwu typów rozważanych samolotów. Pokazano także linie produkcyjne obydwu maszyn i przeprowadzono prezentacje na temat możliwości omawianych konstrukcji, parametrów technicznych, kosztów zakupu i operowania. Omówiono także propozycje gospodarcze Embraera związane z ewentualnym kupnem tych samolotów przez stronę polską.

Jak informuje Embraer Defense & Security w komunikacie, na miejscu Polacy mieli także możliwość spotkać się z żołnierzami Sił Powietrznych Portugalii, a więc jednym z ważniejszych dzisiaj użytkowników KC-390 Millenium na świecie. Zamówiono ich łącznie sześć egzemplarzy z opcją na kolejne. Portugalia jest też swego rodzaju resellerem samolotów Millenium. Zakupiła też ostatnio, chociaż jeszcze nie odebrała, 12 samolotów A-29 Super Tucano.

Polska jest zainteresowana zakupem średnich samolotów transportowych i rozważa obecnie dwie konstrukcje: Lockheed Martin C-130J-30 Super Hercules albo C-390 Millenium. Brazylijski samolot wykorzystuje tylko dwa silniki i to z rynku komercyjnego, co radykalnie wpłynęło na obniżenie kosztów jego eksploatacji i zakupu. Obecnie samolot bez pakietów kosztuje około 85 mln USD za egzemplarz. Jest to też nowa konstrukcja, zaprojektowana już w XXI wieku. Polska interesuje się dzisiaj wprawdzie w pierwszym rzędzie cięższym samolotem zdolnym do dokonywania przewozów strategicznych i tutaj patrzy na samolot Airbus A400M Atlas. Samolot średniej wielkości ma jednak uzupełniać tę konstrukcję i wyręczać ją w wielu zadaniach.

Z kolei A-29 Super Tucano powstał jako turbośmigłowy samolot przeciwpartyzancki, który z powodu braku tego rodzaju przeciwnika przez wiele lat Polski nie interesował. Z tego samego powodu nie powstała ubojowiona wersja polskiego samolotu szkolnego PZL-130 Orlik. Teraz jednak brazylijski producent reklamuje Super Tucano zoptymalizowany do zwalczania ciężkich bezzałogowców samobójczych klasy OWA UAV. Wpisujue się to w polską polityke stworzenia obrony przez tego rodzaju zagrożeniem.

Na temat rozważania tej klasy środka bojowego i planów jego przetestowania mówił generał Nowak w grudniowym wywiadzie dla Defence24.