MSPO 2019: 6 Brygada Powietrznodesantowa z pojazdem dla aeromobilnych

Na jednym ze stoisk ekspozycji o nazwie Siły Zbrojne RP można zapoznać się ze sprzętem eksploatowanym przez 6. Brygadę Powietrznodesantowa. Ten, nadal traktowany jako elitarny, aeromobilny związek taktyczny przeznaczony jest do wykonywania szeregu rodzaju zadań jako desant spadochronowy. Może też prowadzić działania desantowo-szturmowe przy wykorzystaniu śmigłowców lub inne misje specjalne. Brygada w ostatnim czasie otrzymała kilka rodzajów nowego sprzętu wartego krótkiego przedstawienia.

Głównym zadaniem Brygady jest uchwycenie oraz utrzymanie do czasu nadejścia sił własnych kluczowych punktów terenowych, rejonów, lotnisk, baz czy składów położonych w głębi ugrupowania przeciwnika. Ponadto może ona pełnić rolę sił wspierających dla wojsk lądowych czy specjalnych lub wykonywać zadania z zakresu ewakuacji cywili z rejonów zagrożenia. Oczywiście, Brygada może stawiane jej zdania wykonywać za pomocą małych pododdziałów lub wzmocnionych grup zadaniowych.

Obecnie w skład Brygady wchodzi jej dowództwo i sztab, 6. batalion dowodzenia, 6., 16. i 18. batalion powietrznodesantowy oraz 6. batalion logistyczny. W skład batalionu dowodzenia wchodzą dwie kompanie dowodzenia, kompania rozpoznawcza, saperów, logistyczna, bateria przeciwlotnicza, pluton chemiczny i zespół zabezpieczenia medycznego.

Natomiast każdy z batalionów bojowych składa się z kompanii dowodzenia, trzech kompanii szturmowych, kompanii moździerzy, logistycznej i również zespołu zabezpieczenia medycznego. Całą Brygadę wspiera batalion logistyczny odpowiedzialny za wszelkie zadania z zakresu logistycznego zabezpieczenia działań.

Ostatni nabytek Brygady to pojazd wojsk aeromobilnych wysokiej mobilności przystosowany do desantowania metodą spadochronową na palecie PDS108” 12 ft. Jego przeznaczeniem jest transport żołnierzy, rannych, sprzętu i wyposażenia ze stref zrzutu osobowego i towarowego, czy holowanie przyczep lub uzbrojenia. Pojazd desantuje się z eksploatowanych w Silach Powietrznych samolotów transportowych C-130E Hercules (do trzech sztuk) lub może on być przenoszony na zawiesiu zewnętrznym pod śmigłowcem. Ma on 3600 mm długości, 2100 mm szerokości, 2300 mm wysokości i 250 mm prześwitu. Napędza go silnik wysokoprężny o mocy 96 kW, który pozwala na uzyskanie prędkości maksymalnej do 100 km/h. Jego masa własna to 1800 kg a ładowność 1200 kg. Można na nim zamontować wykorzystywane w Brygadzie uzbrojenie, jak np. 7,62 mm UKM 2000P.

Wóz ten przystosowany jest do holowania dwóch przyczepek transportowych. Przyczepki takie mają 3600 mm długości, 2100 mm szerokości, 300 mm prześwitu i ładowność 800 kg.

Inny prezentowany i zarazem ciekawy sprzęt to symulator skoków spadochronowych SOKOLTM, przeznaczony do wieloetapowego szkolenia w całym spektrum prowadzonych operacji spadochronowych (od podstaw aż po zaawansowane metody jak HALO/HAHO). Funkcje, jakimi dysponuje, powstały na podstawie realnie wypracowanych metod i doświadczeń skoczków spadochronowych.

Symulator do rozstawienia potrzebuje minimalnej powierzchni o wymiarach 4x4 metrów (samo stanowisko ćwiczącego skoczka ma wymiary 2x2 metra) a dla instruktora 1,6x0,7 metra.

Masa netto symulatora to 700 kg, zasilany jest ze źródła 230 V/16 A i może być użytkowany w zakresie temperatur od 15 do 30⁰C (przy maksymalnej wilgotności względnej 85%). Za jego pomocą można symulować skoki z użyciem spadochronów – AD-95M, AD-2000, Falcon-265, Feniks S czy SOV-3 HH 398.