Siły zbrojne
Igor Biełousow ujrzał światło dzienne
30 października br. w stoczni Admirałtiejskije Werfi w Sankt Petersburgu miała miejsce uroczystości wytoczenia z hali produkcyjnej na pokład doku pływającego okrętu ratowniczego Igor Biełousow proj. 21300.
Budowa tej jednostki związana jest z katastrofą atomowego okrętu podwodnego Kursk (K-141), które miała miejsce w sierpniu 2000 r. Podczas prowadzonej wtedy akcji ratowniczej okazało się, że rosyjska flota nie posiada jednostek mających możliwość użycia swojego wyposażenia ratowniczego na większych głębokościach.
Praca nad projektem nowego dużego okrętu ratowniczego rozpoczęły się w biurze konstrukcyjnym CMKB Ałmaz na początku 2003 r. Projekt ten został zaakceptowany przez Ministerstwo Obrony FR pod koniec 2004 r. Przetarg na budowę tej jednostki wygrała stocznia Admirałtiejskije Werfi, w której 24 grudnia 2005 r. położono została stępka. Budowa okrętu natrafiała na duże trudności przede wszystkim z powodu nierytmicznego finansowania oraz opóźnień w produkcji głębokowodnego systemu ratowniczego GWK-450. Nowy kontrakt na dokończenie jednostki ratowniczej podpisano w listopadzie 2011 r. Przewiduje on, że zostanie ona przekazana zamawiającemu w 2014 r.
Podczas uroczystości dowódca WMF FR admirał Wiktor Czirkow zapowiedział, że decyzja o ewentualnej budowie kolejnych okrętów tego typu zapadnie po zakończeniu prób eksploatacyjnych aktualnie budowanej jednostki proj. 21300.
(AN)
"Będzie walka, będą ranni" wymagające ćwiczenia w warszawskiej brygadzie