XWIND 4000 to jednostka, w której postanowiono skumulować większość najnowszych rozwiązań technicznych i organizacyjnych proponowanych przez DCNS dla okrętów nawodnych. Jest to właściwie projekt koncepcyjny, który pokazuje, w jakim kierunku według francuskich inżynierów mogą się rozwijać przyszłe okręty nawodne.

Pomijając sam fakt zastosowania trzech kadłubów, zwraca uwagę pełna integracja fizyczna i funkcjonalna kadłuba. Francuzi potwierdzili więc w jakiś sposób słuszność rozwiązań zaimplementowanych na amerykańskich niszczycielach typu Zumwalt i jednostkach LCS (typu Independence).

DCNS proponuje więc okręt całkowicie podporządkowany technologii stealth. Dotyczy to także wyposażenia, co widać po armacie dziobowej z lufą chowaną do wieżyczki przed i po strzelaniu (pomysł szwedzki), maszcie z wkomponowanymi w strukturę antenami systemów radiolokacyjnych, optycznych, łączności i walki elektronicznej, oraz wyrzutniach uzbrojenia pionowego startu.

W kadłubie umieszczono jednak również elementy wyposażenia typowo „francuskie”: specjalną część zadaniową do zwalczania zagrożeń asymetrycznych, bojowe centrum informacyjne z zupełnie nową organizacją pracy i wyposażeniem, nowej generacji mostek „bojowy” (Next Gen Combat Bridge), pokład zadaniowy i napęd hybrydowy. Szeroko wykorzystywane będą bezzałogowe systemy powietrzne i nawodne.