Czechy kupują więcej wozów dowodzenia

Czechy zakupiły dotychczas 62 egzemplarze wozów rodziny TITUS w odmianie wozu dowodzenia i łączności/dowódczo-sztabowego KOVS/KOVVŠ oraz kierowania ogniem artylerii MKPP (odpowiednio 42 oraz 20 egzemplarzy). Wartość podpisanej w roku 2019 umowy na nie wyniosła 240 mln euro, dostawy zakończyły się na przełomie czerwca i lipca zeszłego roku. Teraz tamtejszy rząd omówił kwestię dokupienia kolejnych 24 egzemplarzy, z czego 22 byłoby w zmodernizowanej odmianie dowódczo-sztabowej KOVVŠ/M2.

Pozostałe dwa titusy byłyby w odmianie klasycznego transportera opancerzonego, zostaną przeznaczone do nauki jazdy oraz dla instruktorów i administratorów systemów łączności i informacji, specjalistów warsztatowych i instruktorów podwozi. Na zakup dodatkowych pojazdów planuje się wydać około 191 mln USD (bez VAT), a jeden pojazd w odmianie KOVVŠ/M2 ma kosztować blisko 6,5 mln USA (bez VAT).

Obecnym wymogiem czeskiej armii jest zakup pojazdów KOVVŠ/M2 o rozszerzonej funkcjonalności odpowiadającej obecnym wymaganiom dotyczącym transmisji informacji i złożoności połączeń. Jest to obszar, który rozwija się bardzo szybko. Nowa wersja zawiera całą nową wiedzę z pola walki, dostarczoną przez sojuszników w zakresie walki radioelektronicznej, systemów łączności i nawigacji.
Generał brygady Petr Šnajdárek, dyrektor sekcji systemów łączności i informacji.

Nowa odmiana dowódczo-sztabowa ma posiadać zmodyfikowaną konfigurację m.in. na bazie doświadczeń z wojny na Ukrainy. Mowa tutaj np, o nowych rozwiązaniach technicznych w ramach systemu C4ISTAR. Za dostawy pojazdów odpowiadać ma czeska firma Eldis wchodząca w skład holdingu obronnego Czechoslovak Group. Podpisanie umowy planowane jest na najbliższe tygodnie. Dostawy miałby zostać zrealizowane do końca 2027 roku.

Warto podkreślić, że dotychczas kupione TITUS-y wyposażono w polskiej produkcji system łączności wewnętrznej Fonet od Grupy WB. Oprócz tego wozy otrzymają niemieckiej produkcji zintegrowany zestaw kierowania ogniem Adler III CZ, który zapewnia pełną automatyzację procesów kierowania i koordynacji ognia artylerii. Czesko-francuskie pojazdy trafiły na wyposażenie 4. Brygady Szybkiego Reagowania oraz 7. Brygady Zmechanizowanej w Hranicach. Zastąpią wozy dowodzenia bazujące na przestarzałych samochodach ciężarowych Praga V3S. Pojazdy te nie zapewniały przewożonym żołnierzom odpowiedniego poziomu ochrony, o minimum komfortu nie wspominając.

TITUS (Tactical Infantry Transport & Utility System) to czesko-francuska rodzina wozów bojowych o trakcji kołowej. Pojazd powstał we współpracy firm Tatra Defence Vehicle i Nexter (obecnie KNDS France). Prototyp zaprezentowano publiczności na londyńskich targach DSEI w 2013 r. Konstrukcja ma łączyć zalety klasycznego kołowego transportera opancerzonego z opancerzonym pojazdem minoodpornym klasy MRAP (ang. Mine Resistant Ambush Protected). Bazę konstrukcyjną stanowi dostarczane przez Tatrę, zaczerpnięte z samochodu ciężarowego 815-7 podwozie z napędem 6x6 i skrętną osią przednią i tylną. Układ napędowy w postaci silnika wysokoprężnego Cummins o mocy 500 KM z automatyczną przekładnią Allison zapewnia pojazdowi o dopuszczalnej masie całkowitej do 27 ton prędkość maksymalną 110 km/h.

Nexter opracował pancerne nadwozie z modułowym opancerzeniem. Może zostać skonfigurowane do ochrony balistycznej na poziomie od 2 do 4 według normy NATO STANAG 4569 oraz odporności minowej na poziomie 4a/4b. W standardowym wariancie kołowego transportera opancerzonego załoga pojazdu składa się z dwóch lub trzech osób (kierowcy, dowódcy, a opcjonalnie także operatora uzbrojenia) oraz do 11-12 żołnierzy w przedziale desantu. Uzbrojenie stanowi zamontowany na stropie wozu zdalnie sterowany moduł uzbrojenia (ZSMU) Nexter ARX20 z uniwersalnym karabinem maszynowym kal. 7,62 mm lub granatnikiem automatycznym kal. 40 mm.