Belgijski okręt przeciwminowy nowego pokolenia rozpoczął testy morskie

Podczas pierwszego etapu prób morskich sprawdzane są właściwości eksploatacyjne okrętu, w szczególności praca układu napędowego oraz systemów nawigacyjnych. W kolejnych testowane będą pozostałe urządzenia i systemy pokładowe, w tym służące do wykrywania oraz niszczenia min.

Celem programu rMCM jest modernizacja sił przeciwminowych belgijskiego Marinecomponent i niderlandzkiej Koninklijke Marine. W wyniku międzynarodowego konkursu jego realizacja została przyznana konsorcjum celowemu Belgium Naval & Robotics utworzonemu przez francuski koncern stoczniowy Naval Group oraz firmę ECA Group (obecnie Exail).

To właśnie z nim Ministerstwo Obrony Belgii, odpowiedzialne za realizację programu, podpisało 15 marca 2019 r. umowę na dostawę 12 nowatorskich okrętów typu City, po sześć dla każdej z tych flot, wraz z przewidzianym dla nich zestawem pojazdów bezzałogowych (podwodnych, nawodnych, powietrznych), służących do wykrywania i niszczenia min.

Projektantem nowych okrętów przeciwminowych oraz głównym wykonawcą projektu jest Naval Group.Koncern odpowiada za ogólną integrację, testowanie, a także uruchomienie systemów zadaniowych (systemu walki oraz systemu przeciwminowego). Natomiast Kership - spółka joint venture Naval Group i Piriou odpowiada za budowę samych okrętów, które są ostatecznie montowane w Concarneau i Lanester.

Wśród podwykonawców Kership jest również gdyńska stocznia Crist dostarczająca elementy konstrukcji kadłubów belgijskich jednostek. To właśnie w tej polskiej stoczni 17 lipca 2021 r. rozpoczęło się cięcie pierwszych blach pod budowę prototypowego okrętu. Stępkę tej jednostki położono 30 listopada 2021 r. w stoczni Piriou w bretońskim Concarneau, zaś zwodowano ją 29 marca 2023 r.

Pierwotnie zakładano, że zamawiającemu miał zostać przekazany w grudniu 2024 r. Jednak wiosną tego roku konsorcjum Belgium Naval & Robotics zwróciło się o rewizję dat dostaw pierwszych czterech jednostek tego typu. Obecne plany przewidują, że Oostende ma trafić do Marinecomponent w sierpniu 2025 r.

Okręty przeciwminowe typu City będą miały kadłub o wymiarach 82,30 x 17,00 x 3,80 m oraz wyporność pełną wynoszącą 2800 t. Spalinowo - elektryczny układ napędowy umożliwi osiągnięcie prędkości maksymalnej wynoszącej 15,3 w, a także zasięgu wynoszącego 3500 Mm. Załoga stała liczyć ma 33 marynarzy i oficerów, dodatkowo możliwe będzie zaokrętowanie 30 ludzi. Uzbrojenie obejmować będzie działo Bofors Mk4 kalibru 40 mm oraz dwa zdalnie sterowane stanowiska strzeleckie FN Herstal Sea deFNder kalibru 12,7 mm oraz cztery karabiny maszynowe MAG kalibru 7,62 mm.

Do wykrywania i niszczenia min morskich służyć będą dwa bezzałogowe kutry typu Exail Inspector 125. Wykorzystywane będą jako nośniki podwodnych bezzałogowców takich jak autonomiczne pojazdy podwodne A18-M (z sonarem Exail UMISAS 120) czy pojazdy do wykrywania Seascan Mk2 i niszczenia min K-Ster C. Zestaw pojazdów zdalnie sterowanych uzupełniają dwa bezzałogowe latające UMS Skeldar V-200. Ponadto każdy z okrętów będzie dysponował również klasycznym trałem z pięcioma modułami magnetycznymi produkowanych przez gdyńską firmę OBR Centrum Techniki Morskiej S.A. oraz pojedynczym modułem akustycznym fińskiej Patria Oy.