A400M Atlas tankuje hiszpańskie F/A-18 Hornet

Maszyny tego typu są standardowo przystosowane do pełnienia roli latającego tankowca i nie wymaga to żadnych dodatkowych modyfikacji. Niezbędne jest jedynie zainstalowanie opcjonalnego zestawu do tankowania w locie, który można w krótkim czasie przyłączyć do instalacji będącej integralną częścią maszyny. Podstawowy zapas paliwa to 50,8 tony, jednak może zostać zwiększona przez dodanie kolejnych zbiorników w przestrzeni ładunkowej.

Celem badań było sprawdzenie w praktyce funkcjonowania całego systemy. W testach wzięły udział samoloty F/A-18 Hornet należące do 12. Skrzydła Myśliwskiego hiszpańskich sił powietrznych. Wykonały one 33 połączenia z samolotem A400M „na sucho” (bez przetaczania paliwa) i 35 pełnych procedur tankowania w których przepompowano łącznie 18,6 tony paliwa. Całość zrealizowano w czasie pięciu lotów.