Sierpniowe Lotnictwo już w sprzedaży

Przetarg na 70 śmigłowców dla polskich sił zbrojnych to temat głośny od niemal dwóch lat. Pomimo, że nadal nie wyłoniono jego zwycięzcy, to sytuacja na tym polu pozostaje dynamiczna – uaktualniane są m.in. wymagania na te maszyny, aktywni pozostają też trzej światowej klasy oferenci. O tym jakie zadania ma spełniać nowy śmigłowiec, jak sprawowali się jego poprzednicy i jak konkurencyjne konstrukcje różnią się między sobą pod względem parametrów w analizie Henryka Kowalczyka.

Turcja to jedno z najsilniejszych państw NATO i prawdziwie wzrastająca światowa potęga – gospodarcza i militarna. Rozwój jej przemysłu i sił zbrojnych nie mogły się odbyć bez segmentu lotniczego. Przemysł turecki od niemal trzech dekad produkuje zaawansowane myśliwce odrzutowe, a teraz  rozszerza swoje zdolności m.in. o uderzeniowe śmigłowce. Na czym polega turecka mądrość i jak łączy ona zakupy lotnicze z rozwojem rodzimego przemysłu – o tym w artykule Roberta Czuldy.

Organizowana pod Paryżem wystawa Eurosatory  jest jedną z największych na świecie i mimo, że poświęca się ją przede wszystkim wojskom lądowym i specjalnym, to nie zabrakło na niej aspektów lotniczych. Na wystawie pojawiło się kilka interesujących maszyn załogowych, głównie ze stajni Airbusa, wiele rozwiązań obrony przeciwlotniczej i przeciwrakietowej, a także całe zatrzęsienia bezzałogowców różnych rozwiązań i klas. Szczegółowe sprawozdanie z wystawy przedstawił Maciej Szopa.

Japońskie lotnictwo w czasie drugiej wojny światowej, a nawet wcześniej – podczas agresji na Chiny, było formacją  liczną i wyposażoną w nowoczesne typy maszyn. Aż wierzyć się nie chce, że w czasie pierwszej wojny światowej ten rodzaj uzbrojenia w Kraju Kwitnącej Wiśni praktycznie nie istniał i  sprowadzał się do garści samolotów obserwacyjnych.  Kiedy pojawiły się więc pierwsze japońskie myśliwce, jak wyglądały i prezentowały się na tle konstrukcji europejskich i amerykańskich? – o tym w artykule Leszka A. Wielkiczko.