Włosko-turecki czołg na czeskim stoisku podczas Eurosatory 2026

Pokazana podczas słowackich targów zbrojeniowych IDEB 2026 konstrukcja to kolejny już czołg średni lub lekki, jaki pojawił się na rynku w ostatnich kilku latach. Segment ten, mimo ciągle zmieniającego się pola walki, stanowi pewną niszę, acz jest on na tyle duży, że kolejne firmy decydują się weń zainwestować.

Włosko-turecki czołg z czeskim wsparciem

Wśród nich jest czeski holding obronny Czechoslovak Group (CSG) odpowiadający wraz z tureckim FNSS Savunma Sistemleri za wspomniany czołg. Obecność Karpata na paryskim Eurosatory 2026 stanowi tym samym kolejny krok w jego promocji, a on sam był jedną z ciekawszych konstrukcji na stoisku CSG.

Czeska strona w tym projekcie odpowiada za bazę technologiczno-przemysłową (zlokalizowaną dla niego na Słowacji), która pozwala na wykorzystanie doświadczenia FNSS w opracowywaniu gąsienicowych pojazdów opancerzonych. Za dostawę wieży Hitfact II do Karpata odpowiada włoski koncern Leonardo. Tym samym jest to kolejna już turecka konstrukcja, która ją otrzymała.

Zatem pokazany w Paryżu czołg jest bardzo egzotycznym połączeniem, które zapewne jest skierowane w pierwszej kolejności na rynek słowacki. Nasz południowy sąsiad poszukuje obecnie czołgów lekkich/średnich jako uzupełnienia poradzieckich T-72M1, chociaż tutaj raczej faworytem jest szwedzki CV90120-T.

Niemniej, zważywszy na skuteczność w eksporcie uzbrojenia przez czeski holding i wchodzące w jego skład spółki zbrojeniowe, niewykluczone jest, że uda się CSG we współpracy z FNSS gdzieś go sprzedać. Obłożenie linii produkcyjnych producentów czołgów podstawowych połączone z ich wzrostem cen i wykluczeniem Rosjan z wielu rynków tylko to ułatwia.

Czym jest CFL-120 Karpat?

CFL-120 Karpat to czołg lekki/średni opracowany we współpracy z czeskim holdingiem obronnym Czechoslovak Group oraz tureckim przedsiębiorstwem FNSS Savunma Sistemleri i pokazany po raz pierwszy na targach IDEB 2026. Pojazd otrzymał system wieżowy Hitfact II od włoskiego koncernu Leonardo, wyposażony w armatę gładkolufową kal. 120 mm z lufą o długości 45 kalibrów oraz sprzężony z nią karabin maszynowy kal. 7,62 mm. Na stropie możliwe jest umieszczenie zdalnie sterowanego modułu uzbrojenia.

Bazą dla pojazdu jest opracowany przez FNSS czołg lekki/średni Kaplan MT stworzony na rzecz armii indonezyjskiej. Jednostkę napędową stanowi silnik wysokoprężny Caterpillar C13 o mocy 711 KM, która umożliwia rozwinięcie prędkości do 70 km/h. Zasięg wynosi 450 km. Masa całkowita 34 tony. Bez dodatkowego opancerzenia kadłub posiada ochronę balistyczną na poziomie 4 według normy STANAG 4569.