WDS 2026: Turcja pokazuje „pancerz”

Podobnie jak na poprzedniej edycji World Defense Show turecka zbrojeniówka była obecna w Rijadzie, oferując naprawdę szeroki wachlarz rozwiązań wojskowych, systemów oraz pojazdów. Uwagę jak zawsze skupiały przede wszystkim te opancerzone, pełniące funkcję kołowych transporterów opancerzonych, bojowych wozów piechoty czy wozów wsparcia ogniowego.

Turcja pojazdami opancerzonymi stoi

Wśród nich zwiedzający mogli zapoznać się ze znanym z wielu targów zbrojeniowych kołowym transporterem opancerzonym ARMA 8x8. Konstrukcja, która ma być produkowana przez kazachski przemysł zbrojeniowy, pojawiła się w konfiguracji bojowego wozu piechoty z wieżą bezzałogową Mizrak 30. Można ją było oglądać wcześniej m.in. na paryskich targach Eurosatory 2024.

Pojazd napędza silnik Diesla o mocy 450 KM, który umożliwia osiągnięcie prędkości maksymalnej 105 km/h na drodze utwardzonej. Uzbrojenie główne stanowi armata napędowa ka. 30 mm zasilana dwustronnie amunicją 30x173 mm, z którą sprzężono karabin maszynowy 7,62 mm. Wieża została wyposażona w cyfrowy system kierowania ogniem, nowoczesne celowniki i przyrządy obserwacyjne działające w różnych pasmach oraz funkcję śledzenia celu i dalmierz laserowy.

Dotychczas na zakup tureckiej ARMY zdecydowały się oficjalnie jedynie Zjednoczone Emiraty Arabskie, zamawiając łącznie 700 wozów oraz wspomniany Kazachstan.

Transporter mogący niszczyć czołgi

Kolejnym pojazdem o trakcji kołowej mogącym skutecznie transportować piechotę oraz razić przeciwnika był transporter opancerzony Pars Alpha. Był on obecny na poprzedniej edycji targów w odmianie bojowego wozu piechoty z wieżą Teber II. Teraz zdecydowano się na umieszczenie na nim zdalnie sterowanego modułu uzbrojenia CAKA-30. Do zwalczania piechoty oraz nieopancerzonych i lekko opancerzonych pojazdów wykorzystuje armatę kal. 30 mm (lub wielkokalibrowy karabin maszynowy kal. 12,7 mm).

Nie jest znany poziom ochrony załogi, jakią przedstawia pojazd.

Dotychczas na zakup tej najnowszej odmiany pojazdów rodziny PARS od koncernu FNSS zdecydowała się jedynie Turcja, kupując 25 egzemplarzy.

Pojazd do wyciągania innych z opresji

Był on wcześniej prezentowany m.in. na targach IDEF 2023.

Do samoobrony pojazd ten może otrzymać zdalnie sterowany moduł uzbrojenia (np. Baśok) wyposażony w karabin maszynowy kal. 7,62 mm, wielkokalibrowy karabin maszynowy kal. 12,7 mm lub granatnik automatyczny kal. 40 mm. Na wyposażeniu wozu znajduje się m.in. lemiesz, dźwig o możliwości podnoszenia obiektów o masie do 25 ton (przy maksymalnym wysięgu zmniejsza się to do 3,7 tony) oraz wyciągarka o sile uciągu do 35 ton z opcją zwiększenia tej wartości.

Pozwala to na zabezpieczenie wielu pojazdów wojskowych, począwszy od samochodów ciężarowych, poprzez transportery opancerzone, na bojowych wozach piechoty kończąc. Oznacza to dużą swobodę w działaniu dla żołnierzy, którzy za pomocą jednego pojazdu będą mogli wykonywać wiele rodzajów zadań.

Wóz rozpoznawczy na bazie czołgu

Ostatnią konstrukcją. jaką tutaj przytoczę. jest gąsienicowy bojowy wóz rozpoznawczy Kaplan FSRV. Bazuje on na kadłubie czołgu średniego Kaplan MT, który to jest dostarczany do Indonezji pod nazwą Harimau. Wieża została zmieniona na lżejszy moduł Teber II z armatą napędową Bushmaster Mk44S, sprzężonym karabinem maszynowym kal. 7,62 mm oraz dwoma ppk.

Pojazd może otrzymać system aktywnej obrony pojazdu klasy hard-kill Aselsan Pulat. Jednostkę napędową stanowi silnik wysokoprężny Caterpillar C13 o mocy 711 KM, który umożliwia rozwinięcie prędkości do 70 km/h. Zasięg wynosi 450 km. Masa całkowita wynosi 30-35 ton. Bez dodatkowego opancerzenia kadłub posiada ochronę balistyczną na poziomie 4 według normy STANAG 4569.