Prezes Hanwha: Nowe rakiety wzmocnią Homary-K

Jędrzej Graf, Defence24.pl: Polska otrzymuje dostawy produkowanych przez Hanwha Aerospace haubic K9 od 2022 roku, a wyrzutnie K239 Chunmoo od 2023 roku. Jakie są kolejne kluczowe kroki, jakie Hanwha Aerospace zamierza podjąć we współpracy z Polską?

Jae-il Son, CEO, Hanwha Aerospace: Jako najbardziej zaufany partner w Polski, Hanwha Aerospace położyła nacisk na współpracę z polskim przemysłem w celu realizacji programów lokalizacji w Polsce.

W następstwie wdrażanych z powodzeniem umów wykonawczych na K9 i K239 koncentrujemy się na kolejnych etapach, w tym na lokalnej produkcji systemu modułowych ładunków miotających 155 mm poprzez transfer technologii. Ma to już odzwierciedlenie w Umowie Wykonawczej 2 (EC2) na K9, podpisanej w grudniu 2023 roku.

Będziemy także rozwijać haubice K9PL wspólnie z polskim przemysłem obronnym, aby dostarczyć je terminowo w latach 2026-2027.

Ponadto mamy plany wspólnego rozwoju nowej generacji zautomatyzowanej haubicy samobieżnej K9A2, która jest przewidziana do produkcji przez polską firmę.

Pojawiają się doniesienia, że druga umowa wykonawcza na K9 była uzależniona od dodatkowego finansowania. Niedawno koreański parlament przyjął dodatkowe przepisy pozwalające zwiększyć zdolności kredytowania Eximbanku poprzez podwyższenie jego kapitału zakładowego. Ma to na celu wsparcie zamówień na sprzęt wojskowy, składanych przez Polskę w Republice Korei. Panie Prezesie, czy to oznacza, że umowa z grudnia 2023 r. będzie realizowana w sposób automatyczny, czy też potrzebne są dalsze kroki?

Rząd Republiki Korei stara się jak najlepiej współpracować z Polską przy podwyższeniu kapitału z EXIM Banku.

Jeśli chodzi o przyszły proces, rozumiemy, że rząd Korei zaoferował wsparcie finansowe polskiemu Ministerstwu Obrony i omówi szczegółowe warunki z rządem Polski i bankami. Po ustaleniu i potwierdzeniu warunków kontraktowych, druga Umowa Wykonawcza na K9 wejdzie w życie, co jeszcze bardziej zacieśni współpracę obronną między obydwoma krajami.

Jak Pan ocenia możliwości Hanwha Aerospace w Europie w odniesieniu do haubic K9, wyrzutni Chunmoo? W jaki sposób polski przemysł mógłby wziąć udział w eksporcie Hanwha Aerospace w Europie i poza nią?

K9 i Homar-K to sprawdzone rozwiązania i oczekuje się, że będą w dalszym ciągu eksportowane do krajów europejskich. Podstawową strategią Hanwha jest współpraca z lokalnym przemysłem i maksymalizacja korzyści przemysłowych dla krajów-klientów.

Przykładowo, eksportując haubicę samobieżną K9 do Norwegii, opracowaliśmy i dostarczyliśmy haubicę samobieżną K9, stosując części od przedsiębiorstwa przemysłowego z siedzibą w Norwegii, a następnie wyeksportowaliśmy ją do kraju trzeciego, korzystając z części w ramach wspólnych kampanii marketingowych.

Podobnie będzie w Polsce. Planujemy eksport systemów uzbrojenia, amunicji i rakiet do krajów trzecich z wykorzystaniem części lub systemów opracowanych i wyprodukowanych przez polski przemysł.

Dzięki tym krokom Hanwha nie będzie prostym dostawcą sprzętu do Polski, będzie na różne sposoby współpracować z polskim przemysłem. Jesteśmy w pełni zaangażowani w tworzenie nowego wspólnego modelu biznesowego opartego na współpracy i wspólnym rozwoju poprzez generowanie wzajemnych korzyści, takich jak eksport do krajów UE.

Jak ocenia Pan perspektywy Hanwha Aerospace zarówno w branży obronnej, jak i poza nią? I jaką rolę może tu odegrać współpraca przemysłowa z Polską?

Rozumiem, że Polska bardzo aktywnie i skutecznie zaangażowała się we współpracę z koreańskim przemysłem poza sektorem wojskowym. W Polsce znajduje się wybudowany w Korei światowej klasy zakład produkujący akumulatory, a wiele innych znanych firm weszło na polski rynek w ramach partnerstw przemysłowych.

Jako kluczowy partner przemysłowy Polski w sektorze obronnym Hanwha Aerospace, prowadzi działalność w ramach szerokiej gamy obszarów potencjalnej współpracy z Polską, takich jak silniki lotnicze, satelity, rakiety kosmiczne i inne rozwiązania energetyczne. Spodziewam się więc szerszej współpracy w najbliższej przyszłości.

W tym celu Hanwha angażuje się we wszelką współpracę z polskim przemysłem w oparciu o działania w zakresie transferu technologii i lokalnej produkcji.

Zatrzymajmy się na chwilę przy K9. Jaka jest ogólna zdolność produkcyjna Hanwha Aerospace, dla haubic K9?

Mamy zdolność produkcji niemal 200 haubic rocznie. Zdolności produkcyjne będą dalej rosły, ponieważ mamy do czynienia z coraz większą liczbą zamówień na produkcję od klientów zagranicznych, takich jak Polska, Finlandia i Norwegia.

Dzięki polskim zamówieniom na K9 dodaliśmy w zeszłym roku jeszcze jedną linię produkcyjną. Dzięki temu obecnie obsługujemy dwie linie montażowe. Do końca tego roku dodamy jeszcze jedną, aby jeszcze bardziej zwiększyć moce produkcyjne.

W jaki sposób spełniacie wymogi dotyczące zdolności produkcyjnych, utrzymując jakość?

Mamy bardzo silne relacje z lokalnymi dostawcami, ponieważ ponad 85 procent części K9 jest produkowanych w Korei w ramach bardzo dobrze funkcjonującego łańcucha dostaw. Opracowujemy lokalnie nawet kluczowe elementy, takie jak power-packi, co pozwoli na łatwiejsze i szybsze dostarczanie produktów bez większych ograniczeń.

Nasze zarządzanie konfiguracją jest ściśle kontrolowane przez wytyczne rządowe Na przykład, jeśli chcemy zmienić małe części K9, nie jest łatwo zmienić je natychmiast. Zmiana części zajmuje co najmniej trzy miesiące. Rząd Korei zawsze pyta, dlaczego trzeba zmienić te rzeczy, a my mamy odpowiedzieć dostarczając znaczną ilość dokumentacji, aby uzasadnić powody zmian. Ten długi i skomplikowany proces ostatecznie sprawia, że jakość produktów pozostaje wysoka.

Jaki jest czas realizacji od zamówienia do dostawy dla haubic K9?

Po złożeniu zamówienia możemy wyprodukować jedną haubicę samobieżną zwykle w ciągu 18 miesięcy, ale jeśli klienci chcą szybszej dostawy, linia produkcyjna może być elastyczna, aby skrócić czas produkcji do 12 lub 13 miesięcy. Obecnie praca na liniach montażowych idzie pełną parą, a jedna haubica K9 dla Polskich Wojsk Lądowych jest montowana co dwa lub trzy dni.

Hanwha utworzyła Klub Użytkownika K9, w którym współpracuje kilka krajów użytkowników, w tym Polska, ale także Estonia, Norwegia i Finlandia. Planowane jest także utworzenie centrum wsparcia logistycznego w Europie dla K9. Czy podjęto już decyzję o lokalizacji tego centrum i jaką rolę odgrywa Polska?

Wraz ze wzrostem liczby krajów wykorzystujących K9 rośnie zapotrzebowanie na efektywną logistykę wsparcia systemów artyleryjskich K9 w Europie. Pierwszym krokiem w kierunku wzmocnienia logistyki utrzymania K9 w Europie będzie utworzenie przez firmę Hanwha pierwszego Centrum Części Zamiennych w Polsce. Centrum w Polsce ma istotne znaczenie, ponieważ Hanwha będzie rozwijać eksport do krajów UE i NATO poprzez współpracę z Polską, zapewniając wsparcie logistyczne innym krajom-użytkownikom K9 w Europie.

Polska jest kluczowym krajem NATO wykorzystującym największą liczbę K9, dlatego zaopatrzenie w jej własne części zamienne jest absolutnie konieczne i spodziewamy się, że Polska będzie służyć jako hub zaopatrywania innych krajów użytkowników K9 w regionie w części zamienne. Polska jest krajem zdolnym do produkcji części zamiennych do K9, a Hanwha będzie współpracować z polskimi lokalnymi firmami zbrojeniowymi, takimi jak HSW, w celu dostarczania klientom części zamiennych i wsparcia logistycznego. Planujemy szybko dostarczyć części zamienne użytkowników europejskim, aby polepszyć warunki wykorzystania i konserwacji K9.

Na jakim etapie jest K9A2 z automatem ładowania, kiedy haubica mogłaby wejść do produkcji seryjnej? Jakie są kolejne kroki w sprawie ulepszeń haubic?

Prototyp K9A2 został ukończony, ma przejść pomyślnie testy wydajnościowe i jest w trakcie dalszych udoskonaleń technicznych. Ostateczny proces rozwoju i testowania K9A2 zakończy się w 2026 r., a masowa produkcja rozpocznie się w 2027 r.

Ponadto Hanwha pracuje nad rozwojem haubicy samobieżnej nowej generacji, charakteryzującej się zwiększoną przeżywalnością i mobilnością. Wyposażona we pełni zautomatyzowany system załadunku amunicji, wersja nowej generacji K9A3 ma charakteryzować się zdolnością manewru autonomicznego, dysponować technologią MUM-T, zwiększonym zasięgiem oraz kompozytowymi gąsienicami gumowymi.

Polska deklarowała zainteresowanie pozyskaniem możliwości produkcji amunicji precyzyjnej dla systemu rakietowego Chunmoo w ramach projektu Homar-K. Jakie kroki powinno się podjąć, aby uruchomić w Polsce produkcję wyrzutni systemów Chunmoo i rakiet/pocisków kierowanych?

Proponowany kontrakt Homar-K EC2 (Umowa Wykonawcza 2), która nie została jeszcze podpisany, obejmie transfer technologii na potrzeby produkcji modułów wyrzutni Chunmoo przez polski przemysł obronny. Dzięki temu transferowi technologii Polska będzie w stanie konserwować/utrzymywać wyrzutnie.

Ponadto trwają rozmowy z polskim rządem i przemysłem obronnym, dotyczące Rakiety Kierowanej kal. 239 mm. Jeśli zakończą się powodzeniem, Polska będzie mogła otrzymać transfer odpowiedniej technologii, a rakiety będą produkowane w Polsce, przyczyniając się do rozwoju polskiego przemysłu obronnego.

W jaki sposób można ulepszyć wyrzutnie Chunmoo? Czy mogłyby wykorzystywać nowe rodzaje amunicji, zarówno produkowanej zarówno przez firmę Hanwha, jak i przez partnerów zagranicznych?

Jednym ze sposobów, w jaki Hanwha stara się ulepszyć wyrzutnię Chunmoo, jest wprowadzenie nowych typów rakiet/pocisków, które można z niej odpalać. Przykładowo, Hanwha może transferować technologię produkcji zasobników (POD), a polski przemysł obronny może zaprojektować i wyprodukować taki zasobnik do rakiet FENIKS 122 mm. Hanwha będzie wspierać projektowanie i integrację niezbędną do umożliwienia wystrzeliwania rakiet 122 mm z wyrzutni HOMAR-K.

Ponadto trwają rozmowy z innymi dostawcami rakiet/pocisków w sprawie dodania typów amunicji.

Wreszcie, Hanwha pracuje obecnie nad pociskiem kierowanym o zasięgu 160 km, którego testy ogniowe zaplanowano na 2025 rok, a zakończenie prac rozwojowych na 2026 rok. Dzięki temu produkt będzie dostępny od 2027 roku.

Obecne konflikt, tak jak między innymi na Ukrainie, pokazują nam bardzo szybką ewolucję działań wojennych za pomocą dronów. Jak Hanwha dostosowuje się do tego – zarówno rozwijając własne systemy bezzałogowe, jak i opracowując zabezpieczenia dla pojazdów takich jak Redback, K9?

W miarę ewolucji ataków dronów w ostatnich konfliktach Hanwha dodała także różne środki obronne, takie jak rakiety krótkiego zasięgu ziemia-powietrze, działa przeciwlotnicze i systemy zakłócające, aby chronić pojazdy. Stopniowo zmniejszając liczbę personelu operacyjnego i zwiększając stopień zastosowania systemów bezzałogowych poprzez przyszłe haubice samobieżne, opracowujemy skuteczne sposoby zwiększania odporności na ataki dronów.

Dziękuję za rozmowę.