Nocny desant Bundeswehry ze Skytrucka

Niemieccy spadochroniarze odbywają skoki w różnych warunkach i ze zmiennym obciążeniem. M28 jest chwalony za rozwiązania, które pozwalają na przećwiczenie skoków z automatycznym, częściowo automatycznym oraz manualnym otwieraniem spadochronu. Ponadto skoki wykonywane podczas turbulencji są bezpieczniejsze niż te prowadzone z samolotów typowo cywilnych.

Jak czytamy w komunikacie Bundeswehry, maszyna jest uznawana przez Niemców za zdolną do startu i lądowania maszyny nawet na wymagającej powierzchni, a dzięki odpowiedniej szybkości lotu samolot może sprawnie transportować żołnierzy w wyznaczone strefy zrzutu. Małe wymiary uniemożliwiają natomiast przenoszenie niektórych elementów wyposażenia specjalnego, przerzucanych zwykle większymi samolotami. Ze Skytrucka przeprowadzono między innymi skoki nocne.

Czteroletnia umowa leasingu ma zapewnić Bundeswehrze odpowiednie zdolności do szkolenia jeszcze zanim nowe samoloty transportowe A400M osiągną odpowiedni poziom gotowości bojowej (starsze C-160 Transall są już wycofywane). M28 będzie mógł być używany przez wszystkie jednostki niemieckich sił zbrojnych wykonujące skoki spadochronowe. 

M28 Skytruck to lekki, dwusilnikowy samolot transportowy, produkowany przez PZL Mielec. Łącznie na świecie lata ponad 100 maszyn tego typu. Są używane zarówno przez siły zbrojne, jak i użytkowników cywilnych. W Polsce maszyny rodziny M28 są w różnych wersjach (w tym patrolowo-rozpoznawczej Bryza) użytkowane między innymi przez Siły Powietrzne, Marynarkę Wojenną i Straż Graniczną. 

Czytaj więcej: Niemiecki desant z mieleckiego Skytrucka