Niemiecki transporter w nowej roli. Zniszczy drony i rozminuje teren

Opracowana przez FFG gąsienicowa platforma, będąca odpowiedzią na starzenie się w Europie flot amerykańskich transporterów opancerzonych M113, w ostatnim czasie zyskała na zainteresowaniu ze strony nowych klientów. Na jej zakup zdecydowały się m.in. Norwegia (jako wozy zabezpieczenia technicznego i nośnik systemu NOMADS, Holandia (jako nośnik systemu NOMADS oraz Skyranger 30), a prawdopodobnie kilka sztuk trafiło na Ukrainę za sprawą niemieckiej donacji.

Hybryda pojazdu rozminowującego i przeciwlotniczego

Ze względu na swoją budowę PMMC G5 może zostać dostosowany do bardzo wielu typów zadań, podobnie jak wspomniane M113. Do już i tak szerokiego wachlarza możliwych wersji specjalistycznych FFG postanowiło dorzucić taką pozwalającą na eliminację celów powietrznych oraz rozminowywanie terenu. Została ona pokazana podczas paryskich targów Eurosatory 2026.

Na stropie pojazdu umieszczono słowacką wieżę bezzałogową Turra 30 V9, mogącą zostać uzbrojoną w kilka typów armat kal. 30 mm. Tym samym ma ona umożliwiać eliminację celów powietrznych (chociaż do pełni możliwości brakuje tutaj np. wyrzutni pocisków przeciwlotniczych w miejsce tych przeciwpancernych), jednocześnie skutecznie rażąc te lądowe.

Wieża reprezentuje standard tożsamy z tą zastosowaną w pojeździe Condor, który ma być hybrydą wozu wsparcia ogniowego i przeciwlotniczego. Z przodu pojazdu umieszczony został trał wykopowy, pozwalający na oczyszczanie terenu z min przed wozem. Tym samym prezentowana w Paryżu konstrukcja wydaje się pewnego rodzaju pojazdem torującym, ulokowanym np. na przedzie kolumny pancernej.

Dzięki zastosowanemu systemowi wieżowemu ma także eliminować drony, które dla tego typu pojazdów są obecnie największym zagrożeniem. Brakuje tutaj jednak lepszego poziomu ochrony balistycznej, wspartego przez np. system ochrony aktywnej. Niemniej opisana konstrukcja jest na swój sposób ciekawym podejściem do tematu.

Jeden nośnik, wiele wariantów

W przeszklonej gablocie obok umieszczone zostały modele różnych konfiguracji PMMC G5, ukazujące, jak wszechstronny jest to konstrukcja, podatna na integracje ze specjalistycznym wyposażeniem. Wystarczy tutaj wymienić nośnik radaru lub systemu przeciwlotniczego Skyranger 30, pojazd minowania narzutowego z systemem Scorpion-2 lub pojazd wsparcia logistycznego.

Laserowa ochrona aktywna

Na marginesie warto dodać, że obok ulokowana została niemiecka platforma, wyposażona w izraelski laserowy system ochrony aktywnej DroneLight od firmy Esh-Tech. Wydaje się, że mógłby on być ciekawym uzupełnieniem wcześniejszej wersji i w ramach tandemu zapewniać skuteczniejszą ochronę przeciwko środkom napadu powietrznego.

Innym i bardziej racjonalnym sposobem wydaje się opracowanie czegoś będącego fuzją obu wersji w ramach jednego pojazdu, ale to już dywagacja autora.

PMMC G5 to niemiecki transporter opancerzony, produkowany przez niemiecką firmę FFG, stanowiący jej odpowiedź na starzejące się amerykańskie M113. Konstrukcja ta miała stać się ich następcą w armiach wielu państw świata, występując w roli nie tylko transportera opancerzonego, ale także np. wozu zabezpieczenia technicznego, ewakuacji medycznej czy nośnika systemów przeciwlotniczych. Załogę pojazdu stanowią 2 osoby, a desant może wynieść do 12 żołnierzy. Jednostka napędowa pojazdu to silnik wysokoprężny MTU 6V199 TE21 o mocy 580 KM, pozwalający na rozpędzenie ważącego około 29 ton pojazdu do 74 km/h.

Poziom ochrony załogi można zwiększyć dzięki możliwości nałożenia na pojazd paneli pancerza dodatkowego. Uzbrojenie główne pojazdu może stanowić uniwersalny karabin maszynowy lub wielkokalibrowy karabin maszynowy kal. 12,7 mm umieszczony w zdalnie sterowanym module bojowym, chociaż wersja bazowa pojazdu nie posiada uzbrojenia. Obecnie jest on wykorzystywany przez Norwegię i Ukrainę, a w przyszłości także Holandię.