MSPO 2021: Czarna Pantera ze wsparciem

K2 Black Panther

Ten najnowszy południowokoreański czołg podstawowy został opracowany przez Hyundai Rotem w odpowiedzi na zapotrzebowanie zgłoszone koreańską agencję rozwoju uzbrojenia DAPA na bazie dotychczasowych podstawie doświadczeń z pierwszą tego typu rodzimą konstrukcją jaką jest K1/K1A1 Rokit. W założeniu miał on uzupełnić te ostatnie i jednocześnie zastąpić znacznie starsze wozy rodziny M48 Patton, wciąż służące w południowokoreańskiej armii.

Dzięki rozwiązaniu polegającym częściowo na własnym opracowaniu, a częściowo na pozyskaniu i wdrożeniu zachodnich technologii oraz ich implementacji i samodzielnemu rozwojowi Korea Południowa dysponuje obecnie możliwością produkcji i rozwoju tej konstrukcji. Produkcja seryjna tych czołgów rozpoczęła się w 2014 roku i trwa do dziś. Jak dotąd dostarczono 206 egzemplarzy (w dwóch partiach 100 i 106 egzemplarzy), a obecnie realizowany jest kontrakt na kolejnych 54 egzemplarzy. To daje łącznie 260 K2, jakie do 2023 roku mają trafić do służby. 

K2PL

Ta zmodyfikowana wersja K2 Black Panther jest prezentowana jako południowokoreańska propozycja w programie pozyskania czołgu podstawowego nowej generacji dla SZ RP o kryptonimie Wilk. W porównaniu do bazowej wersji projekt ten zakłada dostosowanie do wymogów polskiego MON, a także przewiduje daleko posuniętą polonizację, poprzez zastosowanie licznych podzespołów krajowej produkcji.

Prezentowana koncepcja zakłada wydłużenie kadłuba o dodatkową parę kół bieżnych oraz wzmocnienie opancerzenia wieży i kadłuba. W związku z tymi zmianami masa całkowita może wzrosnąć do ponad 60 ton. Uzbrojenie główne z kolei ma zostać pozostawione bez zmian. Dodany ma zostać z kolei opcjonalnie zdalnie sterowany moduł uzbrojenia na stropie wieży oraz aktywny system ochrony pojazdu. Jeśli chodzi o systemy obserwacyjno-celownicze oraz łączności i dowodzenia, to przewiduje się możliwość zastosowania rozwiązań opracowanych przez spółki polskiego przemysłu zbrojeniowego. 

K600

K600 to południowokoreański czołg saperski. Po raz pierwszy został zaprezentowany w 2018 roku, a pod koniec 2019 roku pierwszą partię tych wozów zamówiła południowokoreańska armia. Do jego głównych zadań należy ułatwianie i wspieranie przemieszczania się pododdziałów pancerno-zmechanizowanych na polu walki. W tym celu jest on przystosowany do wykonywania szerokiego spektrum różnego rodzaju działań inżynieryjnych z wykorzystaniem licznych specjalistycznych elementów wyposażenia. Wśród nich wymienić można usuwanie min i przeszkód terenowych oraz wykonywanie prac w celu przygotowania stanowisk bojowych.

Załoga tego wozu składa się z dwóch żołnierzy (kierowcy i dowódcy-operatora wyposażenia specjalistycznego), którzy zajmują kolejno miejsce za sobą z lewej strony pojazdu. Masa tej konstrukcji wynosi 62 tony, co przy napędzie w postaci silnika wysokoprężnego o mocy 1200 KM zapewnia prędkość maksymalna 60 km/h oraz dużą dzielność terenową. Wyposażenie specjalistyczne składa się z kolei z pługa kopalnego i trału przeciwminowego zamontowanych z przodu kadłuba, a także wysuwanego hydraulicznie ramienia z łyżką zamontowanego z prawej strony kadłuba. Dodatkowo w skład wyposażenia wchodzi także magnetyczny wyzwalacz min i system oznaczania przeszkód.