Hiszpanie rozwiązali problem ciężaru okrętów podwodnych S-80?

Zmiany konstrukcyjne, jakie wprowadzono do konstrukcji okrętów podwodnych S-80 będą teraz musiały zostać zaakceptowane przez hiszpańskie ministerstwo obrony. Prawdopodobnie nastąpi to w październiku i wtedy ponownie będzie mogła ruszyć budowa.

Na razie w stoczni Navantia trwają prace nad sekcjami, o które wydłuży się kadłuby sztywne wszystkich czterech okrętów. Jak obliczono, dzięki takiemu rozwiązaniu uda się zrównoważyć zbyt duży ciężar jednostek S-80.

Najbardziej zaawansowane prace są na okręcie „Isaac Peral” (S-81). Już obliczono, że przeróbka tej jednostki będzie kosztowała około 42,9 miliona dolarów, ale jednocześnie zapewni pracę dla 300 ludzi przez dwa lata.

Hiszpańska stocznia Navantia jest jednym z pięciu potencjalnych kandydatów na dostawcę okrętów podwodnych nowego typu dla polskiej Marynarki Wojennej.