Amerykanie zablokują sprzedaż tureckich śmigłowców do Pakistanu?

Śmigłowce T-129 mają w pakistańskiej armii zastąpić flotę przestarzałych AH-1F. Turcja proponuje nie tylko same wiropłaty, ale również przeniesienie ich produkcji do Pakistanu. Rozważa się przy tym dwie możliwości: budowę linii produkcyjnej T-129 w pakistańskich zakładach lotniczych PAC (Pakistan Aeronautical Complex) lub budowę oddzielnego, nowego zakładu przemysłowego.

Najważniejsze rozmowy prowadzono w czasie wizyty premiera Pakistanu Nawaza Sharifa w Turcji, która miała miejsce 16-18 września br. Ankara traktuje bardzo poważnie to przedsięwzięcie i godzi się na daleko idące ustępstwa, wiedząc, że kontrakt może im pomóc w znalezieniu następnych klientów dla T-129. Zainteresowanie kupnem 60 takich statków powietrznych wyraził m.in. Azerbejdżan.

Dużą przeszkodą w tych planach może być konieczność uzyskania ze Stanów Zjednoczonych zgody na sprzedaż silników LHTEC CTS800-4N wykorzystywanych w śmigłowcu T-129. Ponadto Amerykanie myślą o zaoferowaniu Pakistanowi swoich śmigłowców AH-1Z Viper.

Turecki rząd nie chce się wypowiadać co do szczegółów umowy, ale niektóre źródła informują o propozycji podarowania Pakistanowi trzech śmigłowców oraz 2300 sztuk części zamiennych. Nie określono również o jaką wersją wiropłatów chodzi. Do testów wykorzystuje się model T-129A, ale przegotowana jest również specyfikacja na wersję T-129B.

Podobny sposób działania Turcy przyjęli podczas sprzedaży samobieżnych haubic MKEK Panter kalibru 155 mm, które są obecnie produkowane w Pakistanie przez Heavy Industries Taxila.