- WIADOMOŚCI
- KOMENTARZ
- ANALIZA
Szpiedzy na czterech kółkach. Nowoczesne samochody zagrażają bezpieczeństwu baz wojskowych
Autor. Tesla
Współczesna motoryzacja, naszpikowana elektroniką, czujnikami i systemami bezprzewodowej łączności, staje się nowym, niezwykle groźnym wektorem ataków na bezpieczeństwo narodowe. Doskonałym i zarazem bardzo niepokojącym przykładem tego zjawiska jest niedawny incydent w Norwegii, o którym informował portal CyberDefence24. Podczas ćwiczeń z udziałem norweskiej obrony terytorialnej żołnierze ze zdumieniem odkryli, że wynajęte przez wojsko samochody chińskiej marki (należącej do koncernu Changan) bez ich wiedzy zbierały i rejestrowały wrażliwe dane. Pojazdy te automatycznie nagrywały materiał wideo, zapisywały trasy przejazdów, rejestrowały rozmowy żołnierzy, a nawet wychwytywały kody dostępu do bram strzeżonych obiektów wojskowych. Ten incydent dobitnie udowadnia, że współczesne „inteligentne” auta to w praktyce komputery na kołach, które mogą zostać wykorzystane do prowadzenia zaawansowanej wojny kognitywnej i działań szpiegowskich.
Zagrożenie to zostało dostrzeżone również w Polsce, co stało się powodem radykalnych kroków na najwyższych szczeblach dowodzenia. Jak opisywał portal Defence24 w artykule „Chińskie samochody nie wjadą. A co z innymi markami?”, Szef Sztabu Generalnego Wojska Polskiego podjął decyzję o wprowadzeniu zakazu wjazdu pojazdów mechanicznych wyprodukowanych w Chinach na tereny chronionych obiektów wojskowych. Wojsko wprowadziło ponadto rygorystyczny zakaz podłączania służbowych smartfonów do systemów multimedialnych (infotainment) w takich autach. Działania te – zgodne z najnowszymi standardami bezpieczeństwa NATO – mają charakter prewencyjny i służą ochronie infrastruktury krytycznej przed niekontrolowanym gromadzeniem i transferem danych na zagraniczne serwery.
Nowoczesne systemy a bezpieczeństwo baz wojskowych
Problem jest jednak znacznie bardziej złożony i wykracza poza sam fakt miejsca produkcji pojazdu. Zwracają na to uwagę analitycy Defence24, przypominając o rygorystycznych, unijnych wymogach homologacyjnych (np. rozporządzenie GSR). Zgodnie z unijnym prawem, niemal każdy nowo rejestrowany samochód – w tym popularne w wojsku i służbach mundurowych Fordy Ranger, Toyoty Hilux czy VW Crafter – musi być fabrycznie wyposażony w zaawansowane systemy wspomagania kierowcy, systemy kontroli prędkości, radary, rejestratory danych czy kamery. Oznacza to, że cyfrowe mapowanie otoczenia i transmisja danych to dziś standard rynkowy. Wojsko stoi więc przed gigantycznym wyzwaniem analitycznym i logistycznym: jak zabezpieczyć tajemnice wojskowe, skoro nawet żołnierze i pracownicy cywilni dojeżdżają pod bramy jednostek autami podłączonymi do sieci komórkowej, które mogą bez wiedzy użytkownika przesyłać dane lokalizacyjne lub obraz.
To, że sprawa dotyczy nie tylko marek z Państwa Środka, świetnie obrazuje kolejny artykuł z łamów Defence24: „Teslą, nie wjedziesz. Zakaz nie tylko dla chińskich aut”. Obostrzenia w zakresie wjazdu na tereny chronione obejmują pojazdy charakteryzujące się rozbudowanymi systemami wizyjnymi, z których sztandarowym przykładem jest amerykańska Tesla. Wykorzystywany w niej popularny tryb wartownika (Sentry Mode) sprawia, że samochód za pomocą zestawu kamer ciągle nagrywa wszystko, co dzieje się wokół niego, podczas gdy jest zaparkowany. Tego typu funkcjonalność na terenie infrastruktury wojskowej to ewidentne zagrożenie dla tajemnicy operacyjnej, mogące ułatwić obcemu wywiadowi rozpoznanie obiektu i procedur wartowniczych.
Siły Zbrojne RP potrzebują nowych zasad bezpieczeństwa
Wnioski płynące z publikacji CyberDefence24 i Defence24 są jednoznaczne. W dobie powszechnej cyfryzacji przed Siłami Zbrojnymi RP stoi konieczność wypracowania zupełnie nowego podejścia do bezpieczeństwa informacyjnego. Norweski przypadek pokazuje, że nie wystarczy już tylko zakaz wnoszenia smartfonów na teren baz – współczesny szpieg nie potrzebuje mikrokamery w zegarku. Wystarczy mu zaparkowany przed sztabem nowoczesny samochód. Wyzwaniem dla wojska na najbliższe lata będzie stworzenie szczelnych barier prawnych, technicznych i kontrwywiadowczych, które pozwolą oddzielić cywilne udogodnienia od bezpieczeństwa militarnego państwa.
