Australijski ZSMU dla amerykańskiego transportera przyszłości?

Wojna na Ukrainie - raport specjalny Defence24.pl

Producent tym razem na filmie promocyjnym ukazał zarówno strzelanie wykonywane z armaty napędowej Mk44S Bushmaster II, ale także przeciwpancernego pocisku kierowanego Spike, ukazując go jako tańszą alternatywę od standardowych załogowych systemów wieżowych, względem których oferowany produkt ma być lżejszy i tańszy o 70%. Jednak otwarta budowa tego rozwiązania niesie za sobą spore wady w postaci dużej podatności na warunki atmosferyczne, np. niskie temperatury. Dodatkowo z racji braku osłony ZSMU R800S jest łatwe do unieszkodliwienia. Oprócz wyrzutni przeciwpancernych pocisków kierowanych może ono być zintegrowane z wyrzutnią pocisków przeciwlotniczych lub innymi typami efektorów.

R800S to zdalnie sterowany moduł uzbrojenia opracowanych przez firmę EOS (Electro Optic System). Standardowa konfiguracja R800 jest wyposażona w jedną armatę automatyczną Mk44S Bushmaster II, jeden karabin maszynowy M240B kal. 7,62 mm i wyrzutnię przeciwpancernych pocisków kierowanych Javelin lub Spike. Stanowią one uzbrojenie m.in. pojazdów Hawkei znajdujących się w wyposażeniu australijskiej armii. Został on także zaprezentowany w wariancie przeciwdronowym z zamontowanym radarem EchoGuard.

AMPV to rodzina gąsienicowych pojazdów opancerzonych zaprojektowanych i opracowanych przez firmę BAE Systems w celu zastąpienia rodziny pojazdów gąsienicowych M113, które znajdują się na uzbrojeniu armii amerykańskiej od lat 60. XX wieku. Konstrukcja w dużym stopniu bazuje na dotychczasowych doświadczenia US Army i technologiach opracowanych przez producenta (w tym głównie na zmodernizowanym kadłubie bojowego wozu piechoty M2 Bradley). Od 2022 roku planowanych jest pięć wariantów AMPV: 522 szt. M1283 (transporter opancerzony), 790 szt. M1284 (wóz ewakuacji medycznej), 216 szt. M1285 (wóz wsparcia medycznego), 993 szt. M1286 (wóz dowodzenia) i 386 szt. M1287 (samobieżny moździerz). Program ma dostarczyć łącznie 2897 pojazdów i kosztować 10,723 miliardów dolarów, czyli średnio 3,7 miliona dolarów na pojazd.