Mielecki Black Hawk w Turcji

Śmigłowiec, wyprodukowany w czerwcu minionego roku, trafił do Ankary w ramach programu TUHP, mającego na celu opracowanie śmigłowca wielozadaniowego dla tureckich sił zbrojnych. Koncern Sikorsky otrzymał w 2014 roku kontrakt na produkcję 109 śmigłowców T-70 dla Turcji (bazujących na maszynach Black Hawk), jednym z warunków porozumienia było przekazanie części prac do firm tureckich. Aselsan ma zająć się integracją nowej awioniki IMAS (Integrated Modular Avionics System), opracowanej wraz ze specjalistami producenta śmigłowca i Turkish Aerospace Industries, przy której powstaniu uwzględniono uwagi przyszłych pilotów sił lądowych armii tureckiej.

Turcy mają też, wspólnie z Amerykanami, zaprojektować nowe wyposażenie kabiny załogi.

Dzięki przekazaniu egzemplarza śmigłowca Black Hawk specjaliści z firm Sikorsky (obecnie stanowiącej część Lockheed Martin) i Aselsan będą mogli zabudować nową awionikę IMAS i przeprowadzić jej próby w warunkach rzeczywistych. Pierwsze dostawy śmigłowców T70 wyposażonych w awionikę IMAS mają rozpocząć się w 2021 r.

Awionika IMAS, według charakterystyki udostępnionej przez producenta, ma składać się z nowych wyświetlaczy wielofunkcyjnych, map cyfrowych, układu ostrzegającego o rzeźbie terenu i systemu pozwalającego na automatyczne podchodzenie do lądowania. Ma być między innymi wyposażona w cyfrowe wyświetlacze.

W przyszłości Sikorsky i Aselsan nie wykluczają sprzedaży śmigłowców T70 do państw innych niż Turcja.

Egzemplarz, który trafił do Turcji, pokonał liczącą ok. 1720 km trasę w ciągu dziewięciogodzinnego lotu, po drodze dwukrotnie lądując w celu pobrania paliwa.

Czytaj też: Polsko-amerykański Black Hawk nad Turcją.

Ogólna wartość kontraktu na dostawę śmigłowców T70 wynosi 3,5 mld USD.