Bez połączenia Chin z Iranem. „Zbombardowano most kolejowy”

Pekin, na wypadek walk w Cieśninie Ormuz, przygotowywał połączenie kolejowe z Sinciangu do Teheranu, Isfahanu, Kom i Bandar Abbas. Połączenie miało być odporne na sankcje nałożone na Iran, i umożliwić transport irańskich surowców drogą kolejową w przypadku walk w Cieśninie Ormuz, oraz konfliktu zbrojnego o Cieśninę Malaka. Obecny konflikt zbrojny o Iran potwierdził zasadność budowy takiego szlaku, z perspektywy Chińskiej Republiki Ludowej. W drugą stronę, miał on dostarczać do przemysłowego zagłębia Iranu towary z zachodnich Chin.

Niedługo przed upłynięciem „piekielnego” ultimatum Donalda Trumpa, Izrael zbombardował most kolejowy w miejscowości Kaszan. Iran spodziewał się zniszczenia infrastruktury na kierunku chińskim, ponieważ odwołano przejazdy kolejowe.

Finalnie, Donald Trump odwołał atak „niszczący całą cywilizację” i zawarł nietrwałe zawieszenie broni. Pisząc o „Dniu Mostów” w swoich groźbach miał prawdopodobnie na myśli zniszczenie mostów kolejowych umożliwiających logistykę z Chińską Republiką Ludową.