Piętnaście "Akcji Serce" w 2015 roku

W 2015 roku załogi z 8. Bazy Lotnictwa Transportowego z Krakowa i 33. Bazy Lotnictwa Transportowego z Powidza 15 razy wzięły udział w "Akcji Serce". Ostatni tegoroczny lot miał miejsce w dniu 29 grudnia br., zapotrzebowanie zgłosił Instytut Kardiologii z Warszawy. Samolot CASA C-295M wykonał lot na trasie Kraków-Warszawa-Gdańsk-Warszawa-Kraków, a realizacja całego zadania trwała blisko czternaście godzin. Poprzedni, czternasty wylot z udziałem Bryzy z bazy w Krakowie, miał miejsce 21 grudnia br. na trasie Kraków–Gdańsk–Wrocław–Kraków.

W listopadzie 2015 roku minęło dokładnie 30 lat od momentu, kiedy kardiochirurg doc. Zbigniew Religa poprosił szefa Sztabu Generalnego WP o pomoc w dostarczeniu serca dla pacjenta, który czekał na transplantację w Zabrzu. Organ miał być pobrany od zmarłego w Szczecinie i tylko drogą lotniczą mógł być dostarczony na czas, nie ulegając nieodwracalnym zmianom, uniemożliwiającym przeszczep. W pierwszej akcji, w 1985 roku, wziął udział samolot An-26, który wykonał lot z Pomorza Zachodniego do Katowic. W ten sposób zaczęła się współpraca lotnictwa wojskowego z kliniką w Zabrzu, a następnie z Kliniką Kardiochirurgii w Krakowie. Przyjęła ona formalne ramy w 1988 roku, kiedy podpisano umowę na nieodpłatne świadczenie przez wojsko usług transportu lotniczego dla polskich ośrodków transplantacyjnych. Wtedy też po raz pierwszy pojawiła się nazwa "Akcja Serce". Obecnie do zadań związanych z przewozem organów wykorzystywane są samoloty CASA C-295M i PZL M28 Bryza.