Hełmy z USA chronią głowy pilotów rosyjskich Ka-52

Amerykańskie hełmy na rosyjskich głowach

Plan dostarczenia amerykańskich hełmów na wyposażenie rosyjskich pilotów rozpoczął się w na początku 2024 roku. Rosjanie zauważyli, że ukraińscy piloci latający na sowieckich maszynach wykorzystują amerykańskie hełmy lotnicze HGU-56P. Hełmy te mają znacznie przewyższać komfortem i bezpieczeństwem rosyjskie hełmy modelu ZSz-7W, które są standardowym wyposażeniem rosyjskich załóg śmigłowców.

Amerykańskie hełmy mają zapewniać pilotom znacznie większy poziom ochrony ze względu m.in. na opancerzenie, które chroni głowę i twarz przed odłamkami.

Wyzwaniem dla Rosjan była integracja hełmu z m.in. rosyjskimi przyrządami łączności oraz systemami obserwacji nocnej, które posiadają inne gniazda montowania niż te, do których przystosowany jest amerykański hełm. W celu opracowania rosyjskich rozwiązań, rosyjscy wolontariusze prosili żołnierzy rosyjskiej piechoty, o wyciąganie części umundurowania i wyposażenia ukraińskich pilotów, których śmigłowce spadły na terenie zajętym przez Rosję. Chodziło m.in. o załogę śmigłowca, której szczątki pozostały pod Robotino na Zaporożu.

Według „Wojewody” otrzymał on 10 hełmów amerykańskich z USA, które wysłali mu Rosjanie mieszkający w USA. Nie wiadomo w jaki sposób weszli oni w posiadanie hełmów, wykorzystywanych przez armię amerykańską.

Rosjanie starają się czerpać z zachodnich wzorców usprawniając i modyfikując własne wyposażenie. Przykład hełmów jest jednym z nich.

HGU-56P to wyrób amerykańskiej firmy Gentex, która specjalizuje się w produkcji m.in. elementów wyposażenia osobistego dla wojska. Hełm ma zastosowane nowoczesne rozwiązania, pozwalające chronić głowę i twarz załogi lotniczej. Dodatkowo, ma możliwość wpinania i integrowania innych potrzebnych systemów - łączności, komunikacji, świadomości sytuacyjnej i widzialności. Hełm jest stworzony ze specjalnych kompozytów, które pozwalają na zmniejszenie jego wagi przy zachowania jego właściwości ochronnych.