Wiadomo kto kupił rosyjski samolot V generacji

Informacja ta wydaje się ostatecznym potwierdzeniem przypuszczeń, że to właśnie Algieria jest tajemniczym klientem na Su-57E. O jego pozyskaniu poinformowali Rosjanie w październiku 2024 roku przy okazji chińskiego salonu lotniczego Zhuhai, choć wydaje się, że stosowna umowa została podpisana prawdopodobnie kilka tygodni bądź nawet miesięcy wcześniej.

Zakup w wykonaniu Algierii nie jest zaskoczeniem i państwo to było najczęściej typowane jako „tajemniczy klient”. Algieria nie obawia się sankcji zachodnich za kupowanie rosyjskiej broni, ponieważ i tak kupuje od nich ją od wielu lat. Algierczycy jako nieliczni klienci nie obawiają się przy tym kupować najnowszych i najbardziej awangardowych rosyjskich konstrukcji, i to w znacznych ilościach. Zgodnie z tymi zasadami zamówiono np. bombowce frontowe Su-34E, na które Algieria jest jedynym klientem eksportowym na świecie. Algier zakupił także samoloty Su-30, zmodernizowane MiGi-29 czy liczne wozy bojowe BMPT Terminator (mówi się nawet o 300 egzemplarzach).

Na razie nie ma informacji ile Su-57 mogło zostać zamówionych. Biorąc pod uwagę potencjał lotnictwa algierskiego wydaje się jednak, że może chodził o jedną eskadrę kilkunastu samolotów, podobnie jak to miało miejsce w przypadku Su-34E, z możliwością rozszerzenia zakupu w przyszłości do kilkudziesięciu maszyn. Dzisiaj w siłach powietrznych Algierii wykorzystywane są 37 MiGów-29 różnych wersji, 59 Su-30 i 36 bombowców Su-24. Te ostatnie mogłyby zostać zastąpione, a pozostała część floty potencjalnie przez Su-57, albo częściowo przez Su-57 a w przyszłości także przez Su-75 Checkmate (o ile powstanie) lub MiGi-35.

Algieria prowadzi lokalny wyścig zbrojeń ze wspieranym przez Stany Zjednoczone Maroko. To ostatnie posiada najnowsze wersji samoloty wielozadaniowego F-16C/D i stara się o możliwość zakupu F-35A. Su-57 wydaje się więc jedynym rozwiązaniem, które umożliwiłoby wyrównanie balansu sił.