Szukano okrętu podwodnego a znaleziono żaglowiec - największa katastrofa carskiej floty wyjaśniona

Defence24 12.05.2013 15:18

Wcześniej 4 maja br. zlokalizowano wrak okrętu podwodnego S-9, który zatonął w 1943 r. – fot. ru-submarine.livejournal.com/
W katastrofie odnalezionego 7 maja br. żaglowego okrętu liniowego „Liefort” zginęły 843 osoby– na zdj. obraz „Zatonięcie okrętu Liefort” Iwana Ajwazowskiego

Podczas poszukiwań wraku rosyjskiego okrętu podwodnego na Zatoce Fińskiej natrafiono na resztki żaglowego, 84 - działowego okrętu liniowego „Liefort”, który zatonął w 1857 r. Był to ostatni duży okręt carskiej floty, którego miejsca zatonięcia jeszcze nie znano.

Leżący pomiędzy wyspami Hogland i Tyuters wrak zidentyfikowali 7 maja br. nurkowie dziewiątej międzynarodowej podwodnej ekspedycji „Pokłon okrętom Wielkiego Zwycięstwa” ze statku RK-311. Wcześniej 4 maja br. odszukali oni na dnie Zatoki Fińskiej koło wyspy Bolszoj Tjuters okręt podwodny S-9 (serii IX bis) z II wojny światowej, którym dowodził komandor podporucznik Aleksander Mylnikow, a który zatonął na zagrodzie minowej w sierpniu 1943 r. (lub jak podają niektóre źródła przez fiński dozorowiec). Inny, nieznany podwodny obiekt leżący pomiędzy wyspami Hogland i Tyuters do tego czasu opisywano na podstawie obrazy sonarowego jedynie jako statek leżący na morskim dnie. Podczas oględzin wraku stwierdzono, że jest to „Ljefort” i że kadłub żaglowego liniowca znajduje się w dobrym stanie. Odnaleziono szczątki członków załogi, uzbrojenie osobiste i działa, wyposażenie okrętowe, narzędzia i resztki takielunku. [caption id="attachment_24529" align="alignright" width="300"]

Wcześniej 4 maja br. zlokalizowano wrak okrętu podwodnego S-9, który zatonął w 1943 r. – fot. ru-submarine.livejournal.com/[/caption] „Ljefort” to zbudowany w 1833 r. w Sankt Petersburgu żaglowiec Floty Bałtyckiej. W czasie Wojny Krymskiej był on częścią zespołu ochrony Kronsztadu, ale ostatecznie nie wziął udziału w walce. Zatonął podczas rejsu z Rewala do Kronsztadu 23 września 1857 r. Zginęła na nim cała załoga oraz wszyscy przebywający na pokładzie pasażerowie Razem utonęły 843 osoby, w tym 14 oficerów, 61 podoficerów, 683 marynarzy, 66 kobiet i 19 dzieci. Biorąc pod uwagę liczbę ofiar była to największa w historii katastrofa carskiej floty (w ogólnej statystyce morskich katastrof zajmuje ona 20 miejsce). Zgodnie z prawem rosyjskim i międzynarodowym miejsce spoczynku liniowca „Liefort” będzie oznaczone jako cmentarz wojskowy i jego pozycja zostanie naniesiona na morskie mapy. W ten sposób w miejscu tym nie będzie można prowadzić prac podwodnych, a okręty i statki rosyjskie przechodząc w pobliżu będą opuszczały banderę i oddawały honory poległym „obrońcom Ojczyzny”. Wznosząc trzeci z kolei toast - „Za tych co na morzu” pamiętajmy również o tych, którzy wtedy stracili życie. Maksymilian Dura