Spike na JLTV

Pojazdy JLTV są dostarczane w kilku wersjach dwu- i czteromiejscowych w tym, m.in., wielozadaniowej M1280, wsparcia ogniowego M1281, nośnika uzbrojenia M1278 oraz wozu wsparcia M1279. Planuje się opracowanie również kolejnych dedykowanych maszyn, jak np. rozpoznawczej. W ich konstrukcji połączono wysoką mobilność taktyczno-operacyjną z wymaganą odpornością balistyczna i przeciwminową. Dotychczas zamówiono ponad 11 000 tych wozów, a dostarczono ponad 4000. Poza U.S. Army, U.S.M.C. i U.S. Air Force na ten typ zdecydowały się armie Wielkiej Brytanii, Litwy i Słowenii.

Prezentacja wozu z wyrzutnią ppk Spike odbyła się to podczas XVI Spotkania Klubu Użytkowników rodziny Spike w Słowenii, organizowanego wspólnie z Agencją Wsparcia i Zamówień NATO. Obecnie do klubu należy 31 państw, w tym 18 to członkowie Unii Europejskiej i NATO.

Pocisk Spike odpalano z ZSMU Samson Mini MLS do celu położonego w zasięgu 2300 metrów na poligonie w miejscowości Postojnie (południowo-zachodnia Słowenia). Innym elementem pokazu było wystrzelenie Spika LR zamontowanego na przenośnej wyrzutni umieszczonej w zamkniętej przestrzeni, wykorzystując zobrazowanie z kamery termowizyjnej.

Już wcześniej na AUSA 2017 w Waszyngtonie Rafael prezentował JLTV z ZSMU Samson, ale z 30 mm armatą automatyczną M230 LF Bushmaster i 7,62 mm km MAG oraz ASOP Trophy LV. Na tym wozie montuje się też ZSMU R-400S Mk2 z taką samą armatą.

Jednak po testach i eksploatacji pierwszych partii JLTV w U.S. Army stwierdzono niedociągnięcia w ich konstrukcji. Najwięcej uwag związanych było ze słabą widocznością z wozu oraz wysokim poziomie hałasu i drgań/wibracji w czasie jazdy. Nie są to niedociągnięcia wpływające na zmniejszenie poziomu zapewnianej ochrony, ładowności czy chociażby mobilności, ale wojsko chce, by producent dokonał usprawnień w kolejno dostarczanych maszynach.

Z kolei z raportu DOT&E wynika, że wszystkie warianty JLTV nie nadają się do użytku operacyjnego, co bezpośrednio wynika z wyżej przytoczonych niedomagań i dużej liczby powstałych problemów technicznych. Samych czynności serwisowych nie da się wykonywać bez wsparcia producenta, co ma bezpośrednio wynikać ze złożoności technicznej pojazdów i słabego wyszkolenia załóg.

Możliwe, że sytuacja ta miała wpływ na propozycję wysuniętą przez armię amerykańską, by ograniczyć wydatkowanie na JLTV o 800 mln USD w ramach planowanego budżetu na rok 2021, czyli zakupić o 1900 pojazdów mniej niż to planowano. Niestety, wpłynęłoby to również na plany wprowadzania tego pojazdu do Korpusu Piechoty Morskiej, bo - prawdopodobnie -  zwiększy to cenę jednostkową, na co korpus nie może sobie w tej chwili pozwolić.