Rosomaki dla wojska „w najbliższych tygodniach” [DEFENCE24 NEWS]

W odpowiedzi na pytania Defence24.pl rzecznik Agencji Uzbrojenia ppłk Grzegorz Polak potwierdził, że prowadzone są dwa postępowania na KTO Rosomak, z wieżą ZSSW-30. Pierwsze, na 58 transporterów, dotyczy pojazdów w wersji standardowej, natomiast drugie – na 174 wozów – pojazdów w wersji przedłużonej typu KTO Rosomak-L. Umowa na pierwsze 58 transporterów ma zostać podpisana „w najbliższych tygodniach”, a druga – w czwartym kwartale tego roku.

Rosomaki kupowane w obu postępowaniach będą wyposażone w nowy silnik Scania DC13. Starszy, Scania DI12, nie jest już produkowany. Dodajmy, że Wojsko Polskie odbiera już dostawy pierwszej partii transporterów Rosomak z wieżami ZSSW-30. To istniejące pojazdy, integrowane z nowymi wieżami.

Po tym, jak system wieżowy przeszedł pozytywnie badania kwalifikacyjne w końcu 2021 roku, w 2022 roku zawarto umowę wykonawczą na dostawę 70 transporterów z terminem do 2027 roku. Pierwsze z nich są już w służbie, w 21. Brygadzie Strzelców Podhalańskich. Warto przypomnieć, że transporter Rosomak w istniejącej wersji z wieżą ZSSW-30 przeszedł testy włącznie ze zdolnością pływania, jednak zapas pływalności okazał się – w ocenie wojskowych – zbyt niski, przez co ostatecznie pływalność wyłączono z wymogów.

Z kolei Rosomak-L to transporter w wersji wydłużonej o 60 cm (łączna długość zwiększyła się z 7,8 do 8,4 m), dysponujący też innymi usprawnieniami, w tym możliwością wzmocnienia opancerzenia. Jak widać, część z nich (np. wspomniany nowy silnik) zostanie też włączona do nowo produkowanych transporterów w istniejącej wersji.

O planach podpisania umowy na nowe KTO Rosomak z wieżą ZSSW-30 Defence24.pl informował już w ubiegłym roku. Program podzielono na dwa postępowania, prawdopodobnie po to, by przyspieszyć realizację dostaw transporterów. Jak zaznaczył ppłk Polak, wstępnie przewiduje się dostawę pojazdów z pierwszej umowy na rok 2026, a transporterów w wersji wydłużonej – na lata 2027-2029. Dodajmy, że umowa ramowa przewiduje zakup łącznie 341 transporterów zintegrowanych z ZSSW, po zawarciu wspomnianych umów zostanie w większości wykorzystana. Dostawy KTO dla Wojska Polskiego są tym ważniejsze, że pewną liczbę (prawdopodobnie kilkadziesiąt) transporterów z wieżami Hitfist dostarczono Ukrainie, oprócz znacznej liczby BWP-1. W perspektywie Rosomaki zastąpić ma Nowy Kołowy Transporter Opancerzony, na którego opracowanie podpisano w ubiegłym roku umowę ramową.

ZSSW-30 to zdalnie sterowany system wieżowy, opracowany we współpracy HSW i WB Electronics w ramach pracy rozwojowej realizowanej w latach 2013-2021. Jest uzbrojony w armatę Bushmaster II Mk 44/S i ma możliwość konwersji do kalibru 40 mm x 180 oraz wykorzystania amunicji programowalnej. Dodatkowe uzbrojenie stanowi wyrzutnia ppk Spike-LR oraz karabin maszynowy sprzężony z armatą. Wieża dysponuje zaawansowanym systemem kierowania ogniem polskiej produkcji działającym na zasadzie hunter-killer/killer-killer, z głowicami optoelektronicznymi opracowanymi przez PCO. W zmodyfikowanej wersji zastosowana jest na BWP Borsuk, przewiduje się też wykorzystanie jej wersji rozwojowej na Ciężkim Bojowym Wozie Piechoty (CBWP).

Grupa WB demonstrowała możliwości dalszego rozwoju wieży, w tym poprzez implementację elementów sztucznej inteligencji do systemu kierowania ogniem. ZSSW-30 ma również możliwość integracji przeciwpancernych pocisków kierowanych innego typu. W grudniu 2023 roku w odpowiedzi na pytania Defence24.pl Agencja Uzbrojenia poinformowała o planach uzbrojenia Rosomaków w pociski przeciwpancerne: „Równocześnie procedowane są dwa postępowania na dostawę kolejnych KTO Rosomak z ZSSW-30 zintegrowanych z wyrzutnią przeciwpancernych pocisków kierowanych, w tym na pozyskanie 58 egz. KTO ROSOMAK z ZSSW-30 z ppk SPIKE-LR oraz kolejnych 174 egz. KTO z ZSSW-30 zintegrowanych z rozważanymi przez Agencję Uzbrojenia konstrukcjami różnych producentów, w tym wspomnianych ppk SPIKE i ppk JAVELIN, przy czym decyzja o wyborze ppk będzie wynikiem prowadzonego postępowania i uzależniona jest od wyniku negocjacji z partnerem zagranicznym w zakresie transferu technologii do polskiego Wykonawcy”.