Rosjanie przywracają do służby kolejne T-64

Wojna na Ukrainie

W serwisie Twitter pojawiły się ujęcia przedstawiające transport koleją czołgów T-90/90A oraz T-64A. Te ostatnie zapewne pochodzą ze składnic sprzętowych w głębi Federacji Rosyjskiej. To już kolejny wóz z rodziny T-64, który Rosjanie przywracają do służby po wielu dekadach od wycofania. Widzimy, że maszyna jest pozbawiona dodatkowych osłon bocznych. Najpewniej spędziła wiele czasu pod gołym niebem, gdzie warunki klimatyczne odcisnęły na niej wyraźne piętno. W tym kontekście przychodzi na myśl pytanie o możliwości utrzymania wozów tej rodziny przez rosyjskie zakłady remontowe, tym bardziej, że od rozpadu ZSRR głównym użytkownikiem tych czołgów była Ukraina. Mimo wycofania T-64 z rosyjskiej armii, to wciąż znajdują się one w jednostkach ługańskiej i donieckiej republiki ludowej... Które teraz wchodzą w skład wojska Federacji Rosyjskiej. Od początku inwazji Rosja i jej parapaństwowe przystawki miały utracić ponad 50 czołgów rodziny T-64 w wariantach A oraz BW.

T-64A to sowiecki czołg podstawowy II generacji opracowany przez Biuro Konstrukcyjne Maszyn Transportowych im. Wiaczesława Małyszewa z Charkowa. Głównym konstruktorem tego przełomowego wozu był Aleksander Morozow. Uzbrojenie główne T-64 stanowi 125 mm armata gładkolufowa D-81T (2A46). Sprzężono z nią karabin maszynowy PKTM kalibru 7,62 mm, zaś na stropie wieży zamontowano wielkokalibrowy karabin maszynowy NSWT kal. 12,7 mm. Zapas amunicji dla uzbrojenia głównego wynosi 40 naboi, z czego 28 znajduje się w zautomatyzowanym systemie ładowania (tzw. "karuzeli") ulokowanym pod wieżą. Czołg napędza wysokoprężny silnik 5DTF o mocy 700 KM, który umożliwia rozpędzenie wozu do 45-55 km/h. Zasięg operacyjny pojazdu w tym wariancie określa się na 500 km.