Jak poinformowały służby prasowe rosyjskiej armii w tym tygodniu pierwsze dwie maszyn zostaną przetransportowane w rejon Pskowa, gdzie będą stacjonowały. Odległość niemal 7 tys. km., z zakładów znajdujących się ok. 200 km od Władywostoku, przebędą na pokładzie samolotów transportowych Ił-76 rosyjskiego lotnictwa transportowego. 

W najbliższym czasie zostanie dostarczonych nie tylko osiem już odebranych śmigłowców Ka-52, ale jak informuje producent do armii trafi kolejnych osiem maszyn. 

Śmigłowiec Ka-52 "Aligator" jest wariantem maszyny szturmowej Ka-50 "Czarny Rekin", słynnej dzięki nietypowej konstrukcji z dwoma przeciwbieżnym wirnikami i jednoosobową kabiną. Ka-52 posiada podobną konfigurację, lecz wyposażony jest w dwuosobowa kabinę z miejscami obok siebie, co obniżyło prędkość maksymalną z 310 do 300 km/h, oraz wpłynęło negatywnie na zasięg. Jednak dwuosobowa załoga może o wiele skuteczniej realizować zadania a umieszczenie jej członków obok siebie upraszcza pracę i pozwala dzielić część przyrządów pokładowych. 

Ka-52 posiada dzienno-nocne systemy obserwacyjne oraz zabudowany w nosie radar. Jest też wyposazony w fotele katapultowane. Maszyny tego typu są uzbrojone w 30 mm działko i szeroka gamę uzbrojenia podwieszanego na 6 węzłach umieszczonych pod szczątkowymi skrzydłami. Może ono obejmować pociski niekierowane, bomby i zasobniki strzeleckie, oraz rakiety kierowane powietrze-ziemia i powietrze-powietrze. 

Śmigłowce Ka-52 "Aligator" mają realizować standardowe zadania śmigłowców szturmowych, ale też misje rozpoznawcze, oraz zwalczać wolno poruszających się celów powietrznych, takich jak śmigłowce czy drony przeciwnika. W realizacji zadań maszyny tego typu współpracują ze śmigłowcami szturmowymi Mi-28 NE. 

Dostawy nowych maszyn, takich jak Ka-52, MI-28NE i Mi-8 MTV-5 stanowią element programu modernizacji rosyjskich sił zbrojnych.