Piąta czy szósta generacja? Sztab Generalny odpowiada

„W perspektywie najbliższych czterech lat nie ma dla nas innej platformy niż F-35. Zarówno jeśli chodzi o jej wdrożenie do służby, jak i możliwość domówienia kolejnych egzemplarzy” – powiedział gen. dyw. Krzysztof Zielski. Zastępca szefa Sztabu Generalnego WP zaznaczył, że są zabezpieczone środki na zakup kolejnej transzy samolotów. Po zakończeniu dostaw pierwszej partii, która jest obecnie realizowana, polskie siły zbrojne skupią się przede wszystkim na wdrożeniu nowej techniki i szkoleniu personelu.

„Po zakończeniu dostaw pierwszej partii będziemy się uczyć ich użycia. Na podstawie zdobytych doświadczeń zdecydujemy o dalszej przyszłości programu” – wyjaśnił generał.Jak podkreślił, Polska nie zamyka sobie drogi do dalszego rozwoju zdolności lotniczych. Decyzje dotyczące kontynuacji programu F-35 lub ewentualnego przejścia na samoloty szóstej generacji zostaną podjęte w sposób racjonalny i odpowiedzialny.

„Czy będziemy kontynuować pozyskiwanie samolotów piątej generacji, czy też zdecydujemy się na wejście kolejnym zamówieniem w szóstą generację. Nie zamykamy tej księgi, ale planujemy w sposób odpowiedzialny. W oparciu o fakty. Patrząc na realia finansowe i operacyjne oraz możliwe terminy dostaw” – dodał gen. dyw. Krzysztof Zielski.

Polska zamówiła 32 myśliwce F-35A w 2020 roku. Formalne przekazanie pierwszego z tych myśliwców nastąpiło w sierpniu 2024 roku, ale kolejne samoloty służyły do szkolenia w USA, a pierwsze zostały dostarczone do Polski w piątek 22 maja bieżącego roku. O harmonogramie osiągania gotowości przez F-35 mówił w wywiadzie z Defence24.pl gen. broni Marek Sokołowski, Dowódca Generalny Rodzajów Sił Zbrojnych: Pierwsze trzy samoloty mają przylecieć do Polski w maju 2026 roku, a do końca roku planowane jest dostarczenie łącznie 14 maszyn. Kolejnych 12 samolotów, w tym osiem wykorzystywanych dziś do szkolenia przybędzie do Polski w roku 2027.  Pozostałe zostaną dostarczone w latach 2028-2030. Wstępna gotowość operacyjna dla 32 Bazy planowana jest na 2027 rok, a pełna na 2030 rok. W tym samym roku wstępną gotowość uzyskają F-35 w 21 Bazie w Świdwinie. Pełna zdolność operacyjna eskadry 21 BLT planowana jest na rok 2032” - stwierdził gen. broni Marek Sokołowski.

F-35A cechuje budowa zgodna z wymaganiami obniżonej wykrywalności (ang. stealth), a także zaawansowane systemy sensoryczne i łączności. Maszyny mogą przenosić uzbrojenie w komorach wewnętrznych, a także poza nimi. W przyszłości F-35 będzie mógł bezpośrednio współdziałać z systemem IBCS, używanym przez Polskę w zintegrowanych systemach obrony powietrznej Wisła i Narew (w docelowej konfiguracji Narwi).

Polskie F-35A trafią do 32. Bazy Lotnictwa Taktycznego w Łasku, gdzie obecnie stacjonuje część polskich F-16C/D oraz - w następnym etapie - do 21. Bazy Lotnictwa Taktycznego w Świdwinie, gdzie stacjonowały wycofane niedawno poradzieckie Su-22, a w przyszłości obok F-35A bazować będą także FA-50PL. Obie jednostki wymagały gruntownej modernizacji, by przygotować się do przyjęcia wymagających specjalnych warunków maszyn piątej generacji.  Prace w Łasku są już zakończone, a w Świdwinie będą realizowane do początku 2027 roku.

F-35A to standardowa wersja myśliwska używana w USA przez siły powietrzne i większość użytkowników zagranicznych, F-35B w Stanach Zjednoczonych wykorzystuje piechota morska (a także m.in. Włochy, Wielka Brytania i Japonia) a F-35C - marynarka wojenna do operowania z lotniskowców wyposażonych w katapulty wspomagające start.