Nowe uzbrojenie dla wozów dowodzenia Krabów

Pod koniec listopada zeszłego roku do Lubuskiego 5. Pułku Artylerii dotarła dostawa ulepszonych armatohaubic Krab wraz z artyleryjskim pojazdem dowódczym/dowódczo-sztabowym (WD/WDSz) na bazie LPG Hydro (a nie – jak wcześniej – klasycznego Lekkiego Podwozia Gąsienicowego). Elementem przykuwającym uwagę, poza zmianami we wspomnianych skorupiakach, był wystający element na stropie wspomnianego WD.

Tajemnica rozwiązana, dzięki lokalnym mediom

Ten jednak został zakryty, ale sugerował umieszczenie na pojeździe zdalnie sterowanego modułu uzbrojenia (ZSMU). Nie było jednak wiadome, jaki to model oraz od jakiego producenta został dostarczony. Odpowiedź przyniósł materiał Zdzisława Haczki oraz zdjęcia Pawła Wańczko z portalu Lubuskie.pl.

Potwierdziły one podejrzenia, że owym ZSMU jest produkt od Zakładów Mechanicznych z Tarnowa. Mowa tutaj o ZSMU A3B wyposażonym w wielkokalibrowy karabin maszynowy WKM-B kal. 12,7 mm. Pozwala on na eliminację siły żywej przeciwnika, nieopancerzonych oraz lekko opancerzonych pojazdów (np. lżejszych transporterów opancerzonych), a także celów powietrznych. Przy okazji zapewnia on dowódcy świadomość sytuacyjną (dzięki m.in. głowicy obserwacyjno-celowniczej) bez konieczności wychylania się z wozu.

Tarnowskie moduły wchodzą do wojska

Bardzo podobny moduł uzbrojenia (A3) trafia obecnie na Artyleryjskie Wozy Rozpoznawcze bazujące na KTO Rosomak, przeznaczone do KMO Rak. Być może będą one obecne także na pojazdach taktycznych Waran, pozyskiwanych jako wozy wsparcia (m.in. dowodzenia) dla jednostek wyposażonych w WWR WR-40 Langusta, a w przyszłości także Homar-K.

Co do samego LPG Hydro, pojazd powstaje całkowicie od podstaw, bez wykorzystywania dna kadłuba haubicy Goździk, jak miało to miejsce w przypadku pierwszej wersji LPG. Względem poprzedniej odmiany cechuje się zmienionym kształtem kadłuba (nawiązującym do BWP Borsuk) oraz zawieszeniem hydropneumatycznym (w miejsce drążków skrętnych). Poprawie ulec miało także wyposażenie pojazdu, co daje żołnierzom większy komfort w użytkowaniu. Przykładem tego jest m.in. montaż systemu obserwacji dookólnej SOD Atena (wersja 05).