Nowe samoloty Federacji Rosyjskiej

Nowe partie samolotów dostarczyła odpowiedzialna za produkcję lotniczą firma United Aircraft Corporation. Samoloty miały zostać przekazanie już po przeprowadzonych na nich próbach państwowych, a następnie miały polecieć „na lotnisko macierzyste”, czyli zapewne do docelowych jednostek wojskowych.

Nie podano oficjalnie ile samolotów zostało przekazanych, ale materiał fotograficzny pozwala przypuszczać, że przekazano po dwie maszyny każdego z typów. Doniesienie rosyjskich kanałów na Telegramie zbliżone do rosyjskich sił powietrznych mówią jednak o trzech Su-57 i pokazują ich przelot nad zakładami.

Oznacza to, że Rosjanie odebrali w tym roku prawdopodobnie 10 lub 11 samolotów bojowych: cztery Su-34M, cztery Su-35S i dwa lub trzy Su-57. Poprzednia dostawa tych ostatnich została przeprowadzona w grudniu ubiegłego roku.

Rosjanie informują jednocześnie że kolejne Su-57 i Su-35 znajdują się obecnie „w różnych stadiach produkcji”, co może oznaczać, że jeszcze w tym roku nastąpią kolejne dostawy. Nie oznacza to jednak, że produkcja rosyjskich samolotów bojowych wzrasta. Według szacunków w 2022 r. rosyjskie siły powietrznokosmiczne odebrały łącznie 27 taktycznych samolotów bojowych, a w 2023 roku około 24. Do tego udało się w czasie wojny przekazać dwa ukończone na bazie istniejących kadłubów i zmodernizowane do standardu M bombowce strategiczne Tu-160.

Jednocześnie w tym roku Rosjanie utracili bezpowrotnie co najmniej 18 bojowych samolotów lotnictwa taktycznego (2 MiGi-31, 7 Su-34, 3 Su-25, 3 Su-27, 2 Su-35 i 1 Su-30) oraz dwa bombowce strategiczne Tu-22M3. Uszkodzonych zostało też co najmniej 15 samolotów bojowych w tym dwa Su-57, bombowiec strategiczny Tu-160M („samolot Putina”) i bombowiec strategiczny Tu-22M3.