Niemcy proponują Czechom Boxery

Czeskie ministerstwo obrony od stycznia 2025 roku prowadzi postępowanie dotyczące pozyskania następcy kołowych transporterów opancerzonych Pandur II. Jego rozpoczęcie wynikało z zarzucenia pomysłu modernizacji posiadanej floty pojazdów, która miała być zbyt droga. W tym celu do kilku producentów wysłano zapytania ofertowe. Początkowo planowano zakup około 200 wozów, jednak z czasem plany zakupowe Ministerstwa Obrony wzrosły do 250 nowych transporterów.

Czesi szukają nowego transportera

Wśród konstrukcji, które Czesi mogą mieć na oku, wymieniono Pandura EVO (Tatra Defence Vehicle), AMV XP (Patria Group wraz z czeską STV Group), Piranhę V (General Dynamics European Land Systems), Strykera (General Dynamics Land Systems) oraz Boxera (ARTEC).

Pod koniec pierwszej połowy marca czeskie media (m.in. Armádní Noviny oraz seznam.cz) informowały o złożeniu Czechom propozycji ze strony niemieckiej spółki ARTEC (joint venture KNDS Deutschland + Rheinmetall) oferty dotyczącej kołowych transporterów opancerzonych Boxer. Poza samą sprzedażą tych używanych w kilku europejskich krajach pojazdów propozycja dotyczy zaangażowania czeskich firm łańcuch dostaw oraz transfer technologii.

Mowa tutaj jednak nie o produkcji kompletnych pojazdów, ale raczej o stopniowym tworzeniu bazy lokalnych dostawców do produkcji Boxerów na potrzeby innych krajów. Głównym ośrodkiem realizacji procesów związanych z tym przedsięwzięciem byłyby zakłady Rheinmetalla w czeskim mieście Uście nad Łabą, gdzie obecnie produkowane są części dla przemysłu samochodowego.

Z czasem kolejne firmy byłyby włączane w produkcję poszczególnych elementów Boxera. Cały proces ma odbywać się na podobnej zasadzie, jak w przypadku czołgów Leopard 2A8. Tym samym oferta przemysłowa miałaby rekompensować prawdopodobnie najdroższą ofertę w postępowaniu na nowy czeski KTO. Wybór jednak nastąpi dopiero w roku 2027 lub później.

Umowa międzyrządowa zapewni lepsze warunki

Zakup Boxerów odbywałby się w ramach porozumienia rząd-rząd za pośrednictwem agencji uzbrojeniowej OCCAR. Tym samym Praga uzyskałaby lepsze warunki kontraktu na podobnym poziomie, co Niemcy lub Holandia. Nie została poruszona kwestia np. integracji Boxerów z wieżami słowackiej produkcji rodziny Turra-30. Pojazd w takiej konfiguracji można było zobaczyć na targach IDET 2025.

Armáda České republiky (AČR) posiada 127 transporterów opancerzonych Pandur w kilku odmianach, w tym bojowe wozy piechoty (83 wozy, z czego 11 to pojazdy dowódców kompanii o zbliżonej konfiguracji), bojowe wozy rozpoznawcze (16 egzemplarzy, z których 8 posiada radar pola walki) oraz wozy łączności (14 maszyn). Większość pojazdów została dostarczona zamawiającemu w latach 2009-2013. 20 kolejnych zakontraktowano w 2017 roku.

Boxer to niemiecko-holenderski kołowy transporter opancerzony 8x8 opracowany i produkowany przez konsorcjum ARTEC GmbH, w skład którego wchodzą koncerny KMW i Rheinmetall. Uzbrojenie główne w wariancie KTO stanowi granatnik automatyczny GMG kal. 40 mm, wielkokalibrowy karabin maszynowy kal. 12,7 mm lub uniwersalny karabin maszynowy kal. 7,62 mm umieszczony w zdalnie sterowanym module uzbrojenia lub na obrotnicy. W przypadku wariantu bojowego wozu piechoty lub bojowego wozu rozpoznawczego/kawalerii uzbrojenie główne umieszczone jest w systemie wieżowym Lance. Może je stanowić armata automatyczna 30 lub 35 mm.

Jednostka napędowa to silnik wysokoprężny MTU 8V 199 TE20 o mocy 710-805 KM w zależności od wersji. Pozwala on na rozpędzenie pojazdu do 103 km/h przy zasięgu operacyjnym wynoszącym do 1100 km. Ze względu na swoją modułową budowę Boxer może zostać przystosowany do wariantu wozu dowodzenia, pojazdu ewakuacji medycznej czy bojowego wozu piechoty. Boxery aktualnie (w różnych odmianach) znajdują się na stanie armii takich krajów jak Niemcy, Holandia, Litwa i Australia, zaś w przyszłości do ich grona dołączą m.in. Algieria czy Wielka Brytania.