Niemcy i Hiszpania modernizują Eurofightery. Nowe radary

Producent nie pochwalił się kwotą kontraktu w komunikacie, ale z rządowych źródeł niemieckich wiadomo, że niemieckie radary wraz z integracją i oprogramowaniem mają kosztować Berlin 2,8 mld EUR. Ostateczna wartość całego kontraktu może oscylować wokół 3 mld EUR, ponieważ Niemcy mają odebrać 110 radarów Captor-E, natomiast dla Hiszpanii przeznaczonych jest tylko pięć, co ma stanowić partię wstępną. Urządzenia mają być zabudowane na eksploatowanych już maszyn wersji Tranche 2 i Tranche 3 jak również w samolotach fabrycznie nowych, dostarczanych Luftwaffe w ramach programu "Kwadryga". Wszystkie radary mają zostać dostarczone przed rokiem 2023.

Captor-E to nowoczesny (jak twierdzi konsorcjum Eurofighter najlepszy z dostępnych na rynku) radar z elektronicznie skanowanym szykiem antenowym (ESCAN). Radary będą produkowane przez poddostawców Airbusa, firmy Hensoldt i Indra, a lotniczy gigant będzie odpowiedzialny za ich integrację z płatowcami, co odbędzie się w zakładach Manching w Niemczech i Getafe w Hiszpanii.

Kontrakt na radar Captor-E do główne przedsięwzięcie aby wyekwipować Eurofightery w sensory, które zapewnią im dominację nad wszelkimi możliwymi scenariuszami zagrożeń w przyszłości. Za pomocą Eurofightera Niemcy i Hiszpania inwestują w silny kręgosłup europejskiej obrony powietrznej i we wiodący projekt europejskiego przemysłu zbrojeniowego

Captor-E należy do najbardziej zaawansowanych rozwiązań tej klasy na świecie. Jednocześnie duża część nosowa Typhoona  (i zapewniane przez samolot możliwości jeżeli chodzi o dostarczaną energię i chłodzenie) umożliwiają zastosowanie największego obecnie elektronicznie sterowanego szyku antenowego na świecie. Ma to umożliwiać przeszukiwanie większej przestrzeni jednocześnie. Oprócz tego Captor-E ma wykrywać i śledzić cele na „bardzo dużych” odległościach, umożliwiając ich zwalczanie spoza zasięgu broni przeciwnika. Ma też umożliwiać prowadzenie zaawansowanej walki radiolelektronicznej. Jego rozwój i doświadczenia z nim związane mają przyczynić się do stworzenia docelowego rozwiązania dla francusko-niemiecko-hiszpańskiego myśliwca przyszłości FCAS/SKAF.