"Niebezpieczne" przechwycenie Poseidona nad Morzem Śródziemnym

Podkreślono, że dwa z tych przechwyceń - pierwsze i trzecie - zostały uznane za bezpieczne. Za niebezpieczne uznano drugie przechwycenie, ponieważ rosyjska maszyna przeleciała na dużej prędkości bezpośrednio przed Poseidonem powodując turbulencje, co było zagrożeniem dla załogi amerykańskiego samolotu. Postępowanie pilota rosyjskiego myśliwca uznano za nieodpowiedzialne.

Zarzutom tym zaprzeczyło rosyjskie ministerstwo obrony, zapewniając, że wszystkie loty rosyjskich maszyn realizowane są zgodnie z międzynarodowymi zasadami wykorzystywania przestrzeni powietrznej. Podkreślono, że "żadnych uwag, ani tym bardziej pretensji" pod adresem rosyjskiego dowództwa nie zgłaszało amerykańskie centrum zapobiegania niebezpiecznym sytuacjom w przestrzeni powietrznej w Syrii.

Przypomnijmy, że P-8A Poseidon jest morskim samolotem patrolowym. Został zbudowany w oparciu o  w oparciu o platformę samolotu komunikacyjnego Boeing 737-800. USN zamówiła ponad 100 maszyn, a pierwsza eskadra Poseidonów została sformowana w grudniu 2013 roku na Okinawie (mają działać wspólnie z bezzałogowymi RQ-4N). Samoloty te mają zastąpić morskie patrolowce Lockheed P-3C Orion oraz maszyny nadzoru elektronicznego EP-3E. Najbardziej istotnym elementem wyposażenia nowego samolotu jest radiolokator Raytheon AN/APY-10 z syntetyczną aperturą, odwróconą syntetyczną aperturą i trybem pracy w ultrawysokiej rozdzielczości. P-8A jest nie tylko typowo morską maszyną patrolowo-rozpoznawczą, ale może również z powodzeniem wspierać dziania wojsk lądowych poprzez prowadzenie nadzoru obszaru, zwiadu elektronicznego czy rozpoznania pola walki.

PAP/ Defence24.pl