Holandia odbudowuje flotę transporterów opancerzonych?

Informacja o planach Amsterdamu została podana przez tamtejszy dziennik De Telegraaf pod koniec lutego. Według niego holenderskie wojska lądowe chcą pozyskać około 400 gąsienicowych transporterów opancerzonych ACSV/PMMC G5 od niemieckiej firmy Flensburger Fahrzeugbau Gesellschaft GmbH (FFG) w kilku wersjach. Mowa tutaj prawdopodobnie otransporterach opancerzonych, pojazdach logistycznych, wozach zabezpieczenia technicznego oraz ewakuacji medycznej.

Holandia wzmocnia wojska lądowe

Nowe pojazdy miałyby uzupełniać flotę bojowych wozów piechoty CV90 i czołgów podstawowych Leopard 2A8 (a tak naprawdę wpisywać się w rolę wycofanej już prawie w całości rodziny transporterów opancerzonych YPR-765). Zamówione wozy miałyby trafić na wyposażenie 43. Brygady Zmechanizowanej. W zeszłym roku media informowały o potencjalnym zakupie 100-150 pojazdów PMMC G5 przez Holendrów.

Ich zakup ma wiązać się z zaangażowaniem rodzimego przemysłu w ich produkcję. Partnerem dla FFG ma w tym procesie być firma Van Halteren Defence. Warto wspomnieć, że Holandia już zakupiła wspomniane pojazdy, które służą jako nośnik dla systemów przeciwlotniczych NOMADS (18 wyrzutni i 5 wozów dowodzenia) oraz Skyranger 30 (22 egzemplarze). Niewykluczone, że z czasem zamówiono by kolejne systemy, ale tym razem z już lokalnie wyprodukowanymi nośnikami (na co mają wskazywać holenderskie media).

PMMC G5 to niemiecki transporter opancerzony produkowany przez niemiecką firmę FFG, stanowiący jej odpowiedź na starzejące się amerykańskie M113. Konstrukcja ta miała stać się ich następcą w armiach wielu państw świata, występując w roli nie tylko transportera opancerzonego, ale także np. wozu zabezpieczenia technicznego, ewakuacji medycznej czy nośnika systemów przeciwlotniczych. Załogę pojazdu stanowią 2 osoby, a desant może wynieść do 12 żołnierzy. Jednostka napędowa pojazdu to silnik wysokoprężny MTU 6V199 TE21 o mocy 580 KM, pozwalający na rozpędzenie ważącego około 29 ton pojazdu do 74 km/h.

Poziom ochrony załogi można zwiększyć dzięki możliwości nałożeniu na pojazd paneli pancerza dodatkowego. Uzbrojenie główne pojazdu może stanowić uniwersalny karabin maszynowy lub wielkokalibrowy karabin maszynowy kal. 12,7 mm umieszczony w zdalnie sterowanym module bojowym, chociaż wersja bazowa pojazdu nie posiada uzbrojenia. Obecnie są one wykorzystywane przez Norwegię i Ukrainę, a w przyszłości także Holandię.