Cięcia budżetu MON wpłyną na plan modernizacji armii

Szef Inspektoratu Uzbrojenia gen. bryg. Sławomir Szczepaniak przyznał się Sejmowej Komisji Obrony, że jego specjaliści specjalnie przedłużali procedury i uruchamianie przetargów, by umowy były zawierane w 2014 r. Powodem miało być przeczucie, że budżet państwa będzie nowelizowany. Przedłużające się procedury nie są więc wynikiem złych przepisów, ale celowym działaniem i to stało się wreszcie jasne.

Cięcia wydatków dotknęły przede wszystkim umów z firmami zagranicznymi. Mają one przynieść oszczędności w wysokości 700 milionów złotych, podczas gdy na kontraktach z polskimi firmami budżet zaoszczędzi „tylko” 255 milionów złotych.

Opóźnione zostaną m.in. program zakupu samolotów transportowych i rozpoznania morskiego C295 (które nie wiadomo skąd nagle znalazły się w planie modernizacji technicznej), zakupy czołgów Leopard 2, systemów informatycznych i oprogramowania oraz remonty okrętów.

Pocieszeniem ma być zapowiedziane na połowę września podpisanie umowy z polskim konsorcjum, ze stocznią Remontowa Shipbuilding z Gdańska jako liderem, na prowadzenie pracy rozwojowej „Nowoczesny niszczyciel min Kormoran II”; do października umowy na dokończenie budowy ORP Ślązak i do końca października umowy na zakup średnich terenowych samochodów ciężarowych (z firmy Jelcz-Komponenty) oraz następną partię 307 KTO Rosomak (z zakładów w Siemianowicach Śląskich).

(MD)