25 rosyjskich samolotów nad Bałtykiem. Bombowce strategiczne prowadzą pokaz siły?

Szczególnie osobliwa jest obecność samolotów Tu-95 w formacjach przechwyconych przez maszyny działające w ramach misji Baltic Air Policing. Bombowce tego typu - ciężkie i powolne maszyny turbośmigłowe - na ogół nie mają zastosowania nad tak niewielkim akwenem jak Morze Bałtyckie. Ich zadaniem jest odpalanie pocisków manewrujących daleko ponad oceanem lub też nad terytorium własnego kraju. Dlatego zdziwienie budzi ich dwukrotne pojawienie się wśród maszyn operujących nad tym akwenem, i to dzień po dniu.

Siły zbrojne Łotwy dwukrotnie informowały 8 grudnia o pojawieniu się rosyjskich samolotów. Za pierwszym razem, w godzinach przedpołudniowych, były to samoloty transportowe: jeden An-72 i po dwie maszyny typu  Ił-76, An-12 oraz An-26.

Drugi komunikat mówił o znacznie silniejszej formacji, na którą składały się cztery Tu-95 i po jednym bombowcu naddźwiękowym Tu-22M oraz transportowym An-12 i An-26. Towarzyszyły im cztery myśliwce Su-27 i dwa MiG-31 oraz po cztery bombowe Su-24 i znacznie nowoczesniejsze myśliwsko-bombowe Su-34. Prawdopodobnie, podobnie jak w niedzielę, samoloty transportowe miały włączone transpondery, aby zmylić obronę powietrzną Szwecji i Finlandii, unikając startu myśliwców przechwytujących.

W obecnej chwili brak jest potwierdzonych informacji na temat samolotów NATO, Szwecji lub Finlandii które wystartowały na spotkanie rosyjskiej formacji, w której obecne były bombowce 8 grudnia. Był to jeden z najbardziej aktywnych dni działań lotnictwa Rosji nad Bałtykiem z co najmniej 25 maszynami operującymi w neutralnej przestrzeni powietrznej. W związku z narastającym poczuciem zagrożenia, władze Wielkiej Brytanii, Danii, Norwegii, Szwecji, Finlandii i krajów bałtyckich podpisały w listopadzie porozumienie dotyczące współpracy w ochronie przestrzeni powietrznej.