Wyprodukowano już 2500 śmigłowców Apache

Pierwszy AH-64A Apache opuścił zakłady Hughes Helicopter w Mesa w Arizonie 30 września 1983 i w styczniu 1984 roku trafił na wyposażenie US Army. W tym samym roku zakłady Mesa w Arizonie stały się częścią koncernu McDonnell Douglas, który produkował i rozwijał dale śmigłowiec uderzeniowy US Army, który sukcesywnie zastępował w tej formacji maszyny AH-1 Cobra. W 1997 roku do służby trafił AH-64D Longbow Apache wyposażony w radar umieszczony ponad wirnikiem głównym. W tym samy roku McDonnell Douglas Helicopters został przejęty przez koncern Boeing, który produkuje Apache do dnia dzisiejszego.

W 2011 roku rozpoczęto produkcję AH-64E Apache Guardian, który zaczynał jako modernizacja modelu „D”. Zmiany były jednak zaawansowana na tyle, że uznano maszynę za odrębny model. Śmigłowce otrzymały kompozytowe łopaty wirnika oraz nowe przekładnie i głowice, zdolne do przeniesienia mocy z potężniejszych silników T700-GE-701D. Omawiane zmiany poprawiły osiągi, a zwłaszcza prędkość i wznoszenie.

Modernizacji uległa też elektronika, awionika i oprogramowanie śmigłowca, co umożliwiło zastosowanie ulepszonego radaru Longbow typu AESA oraz systemu optoelektronicznego o wyższej rozdzielczości i dokładności M-TADS/PNVS (ang. Modernized Target Acquisition Designation Sight/Pilot Night Vision Sensor), nazywanego też Arrowhead. Dodatkowo załoga AH-64 zyskała możliwość kontrolowania uzbrojonych i nieuzbrojonych maszyn bezzałogowych (UAV). Podstawowe uzbrojenie Apache Guardian stanowią pociski kierowane Hellfire, kierowane i niekierowane rakiety 70 mm oraz działko kalibru 30 mm.

Śmigłowce AH-64E Apache Guardian powstają zarówno od podstaw jak też przez przebudowę płatowców AH-64D. Do marca 2020 roku wyprodukowano ponad 500 śmigłowców w najnowszej wersji AH-64E Apache. 30 czerwca 2020 do US Army trafił natomiast historyczny 2500. śmigłowiec Apache. Obecnie maszyny tego typu znajdują się na uzbrojeniu 16 krajów, w tym m.in.: USA, Wielkiej Brytanii, Holandii, Egiptu czy Tajwanu. W ostatnich dniach do tej grupy nabywców śmigłowców uderzeniowych Apache dołączyło Maroko, które będzie pierwszym użytkownikiem AH-64E w Afryce. Maszyny tego typu są również oferowane Polsce w programie śmigłowca uderzeniowego Kruk.