Szwecja i Finlandia szykują zakup na arktyczne pole walki

To porozumienie umożliwia współpracę technologiczną przy przedseryjnym zakupie gąsienicowego pojazdu Patria TRACKX opracowanego przez fińską Patrię. Ten transporter opancerzony o trakcji gąsienicowej został opracowany w ramach międzynarodowego programu FAMOUS, współfinansowanego przez Europejski Fundusz Obronny (EDF). Celem projektu jest dostarczenie pojazdu o ochronie balistycznej, wysokiej mobilności drogowej oraz zdolności do skutecznej pracy w wymagających warunkach, w tym na miękkim terenie, od głębokiego śniegu i bagien po pustynne wydmy.

Dla Finlandii i Szwecji Patria TRACKX jest szczególnie interesująca dla poprawy mobilności sił lądowych działających w warunkach arktycznych, a także dla innych jednostek lądowych wymagających wysokiej mobilności w trudnym terenie.

TRACKX to dwugąsienicowy, amfibijny transporter o masie bojowej do 15,5 tony. W podstawowej wersji APC przewozi dwóch członków załogi oraz dziesięciu żołnierzy desantu. Pojazd osiąga prędkość maksymalną 80 km/h na drodze, ma zasięg około 500 km i jest w pełni amfibijny – pływa z prędkością 4 km/h. Producent podkreśla również cichą pracę układu napędowego, co ma znaczenie w warunkach bojowych. Ochrona w wersji podstawowej odpowiada poziomowi STANAG Level 1 (zarówno balistyczna, jak i przeciwminowa), jednak konstrukcja umożliwia jej podniesienie w zależności od potrzeb użytkownika.

Patria deklaruje gotowość do rozpoczęcia produkcji seryjnej w 2027 roku. Pojazd przeszedł już szeroki program testów terenowych, w tym w warunkach zimowych i błotnistych. Według fińskiego producenta, TRACKX ma być nie tylko mobilny, ale również stosunkowo prosty w obsłudze, szkoleniu i utrzymaniu – co ma przełożyć się na niższe koszty cyklu życia w porównaniu do cięższych platform.