Przemysł Zbrojeniowy
Stanowisko do badań uszczelnień węglowych w silnikach lotniczych powstało w Rzeszowie
Na Politechnice Rzeszowskiej otwarto nowoczesne stanowisko do badań uszczelnień węglowych stosowanych w silnikach lotniczych. Inwestycja jest wspólnym projektem uczelni oraz firmy lotniczej Pratt&Whitney Rzeszów.
Jak powiedział w trakcie uroczystego otwarcia stanowiska rektor Politechniki Rzeszowskiej Tadeusz Markowski, inwestycja jest efektem wielu lat wspólnej pracy uczelni z przedstawicielami przemysłu, biznesu oraz otoczenia gospodarczego.
„To kolejny przykład na współpracę Politechniki Rzeszowskiej z przemysłem i kolejny krok w rozwoju naszego regionu w stronę przemysłu lotniczego” – dodał.
Stanowisko przeznaczone jest do badań uszczelnień silników lotniczych w symulowanych warunkach eksploatacyjnych. Jego układy: napędowy, olejowy i powietrzny odtwarzają wiernie warunki, w jakich pracuje uszczelnienie w trakcie lotu statku powietrznego.
Dzięki automatycznemu systemowi sterowania możliwe jest zasymulowanie pełnego cyklu eksploatacyjnego uszczelnienia począwszy od startu poprzez wznoszenie i lot aż do obniżania lotu i lądowania. Na stanowisku prowadzone będą prace nauko-badawcze mające na celu doskonalenie i rozwój uszczelnień stosowanych w silnikach lotniczych.
Jak podkreślił prezes Pratt&Whitney Rzeszów Marek Darecki, takie badania to nisza w przemyśle lotniczym i mało jest firm, które to potrafią i chcą robić. „To jest klasa światowa” – dodał.
Stanowisko zaprojektowane i wykonane zostało w ramach wspólnego projektu „Testowanie krytycznych elementów silnika lotniczego o podwyższonych parametrach użytkowych”, który jest finansowany z programu NCBR Demonstrator+.
rhdjspo
Postawili to w Polsce bo zrobimy im badania za 1/20 tego, co musieliby zapłacić inżynierom i naukowcom w Stanach. Wot i tyle z tej \"klasy światowej\".
Jaro_747
No i jeszcze dostali dofinansowanie z NCBR. Rząd jest wyjątkowo hojny dla firm amerykańskich. Najpierw sprzedali WSK Rzeszów za guziki, później Amerykanie pozwalniali ludzi i przestali produkować i remontować silniki wykorzystywane przez wojsko. To znaczy tak podnieśli ceny, żeby stało się to nieopłacalne dla zamawiającego. A poza tym wszystko OK.
Tomasz
Jak Chiny walczą o inwestorów? Dokładnie tanią siłą roboczą, wystarczy spojrzeć jaki postęp zrobili.
Zając
Zgoda, zresztą w polsce się silników już nie produkuje. Nawet już nie składa nawet.