Rusza budowa niedoszłej Orki

Zgodnie z podpisanym jeszcze w 2024 roku kontraktem obydwa zamówione okręty mają być wyprodukowane w stoczni indonezyjskiej po przekazaniu odpowiedniego transferu technologii przez francuską Naval Group. Początek prac jest komentowany jako ważny kamień milowy, który jest dowodem na to, że przekazywanie kompetencji przebiega pomyślnie.

Pracownicy indonezyjskiej stoczni PT PAL przeszli w tym celu niezbędne szkolenia i certyfikacje we francuskiej stoczni w Cherbougu. Indonezyjczycy są odpowiedzialni za budowę kadłuba, integrację wyposażenia, testy i montaż końcowy, a także sam proces dostawy.

Okręty typu Scorpène znacząco wzmocnią siły podwodne tego ludnego, położonego na setkach wysp państwa. Obecnie w służbie znajdują się cztery relatywnie nowe okręty podwodne wywodzące się z niemieckiego typu 209. To niewiele biorąc pod uwagę potrzeby Indonezji i ogrom jej nawodnej marynarki wojennej, która również jest dzisiaj intensywnie rozbudowywana.

Rozpoczęcie budowy Scorpène w kraju ma być dopiero początkiem indonezyjskiej drogi do radykalnego wzmocnienia sił podwodnych.