W Remontowa Shipbuilding ruszyła budowa czwartego holownika

W uroczystości, związanej z cięciem blach pod nowy okręt, wzięli udział nie tylko przedstawiciele Inspektoratu Uzbrojenia, ale też innych instytucji MON wchodzących w skład Zespołu Sterującego powołanego przez szefa IU do nadzorowania umowy. Obecni byli także eksperci z jednostek Marynarki Wojennej, która będzie użytkownikiem nowych holowników.

Po zwodowaniu, jednostka ma nosić nazwę "Semko (H-12)" i ma być przeznaczona nie tylko do wsparcia logistycznego na otwartym morzu i w portach, ale też do wspierania ewentualnych działań związanych z ewakuacją techniczną, wsparciem akcji ratowniczych, transportem osób i zaopatrzenia (maks. masa ładunku drobnicowego to 4 tony ), neutralizacją zanieczyszczeń oraz podejmowaniem z wody materiałów niebezpiecznych.

Wyporność okrętu ma wynosić do 490 ton, uciąg na palu ma być nie mniejszy niż 35 ton. Napęd mają zapewnić dwa silniki wysokoprężne po 1200 kW każdy i dwa pędniki azymutalne o tych samych mocach. Jednostkę będzie obsługiwać dziesięcioosobowa załoga. Zapas paliwa wystarczy na 7 dób pracy, natomiast autonomiczność jednostki (czas, przez jaki jednostka może przebywać na morzu oraz wykonywać właściwe dla swojego typu i klasy okrętu zadania, bez konieczności zawijania do bazy w celu odtworzenia tych możliwości) wynosi 5 dni. Wzmocnienia lodowe do klasy lodowej L-1 pozwolą na operowanie na Bałtyku przez cały rok

Stocznia Remontowa Shipbuilding S.A dostarczy do 2020 roku 6 okrętów typu H-11 na potrzeby Marynarki Wojennej. Przekazanie pierwszej jednostki, ochrzczonej w październiku br. imieniem Bolko planowane jest na I kwartał 2019 roku. Kolejne okręty mają trafić do Marynarki Wojennej w odstępach kilkumiesięcznych. Aktualnie na pierwszym holowniku z tej serii, zwodowanym 8 października br., odbywa się montaż mechanizmów głównych, pomocniczych oraz wyposażenia pokładowego. Na drugiej i trzeciej jednostce trwają prace kadłubowe.