Przyszłość okrętów podwodnych w Norwegii

Głównym problemem jest określenie, czy można przedłużyć eksploatację obecnie wykorzystywanych okrętów podwodnych typu Ula do końca lat 30-tych lub też, czy trzeba w tym czasie wybrać i wprowadzić nowe jednostki.   

Prace analityczne w tej sprawie trwają już od 2007 r. Biorą w nich udział zarówno specjaliści producenta okrętów typu Ula – niemieckiego koncernu ThyssenKrupp Marine Systems, jak i dostawcy systemu walki – norweskiego koncernu Kongsberg oraz trzeciego niezależnego źródła – brytyjskiej grupy konsultacyjnej BMT (British Maritime Technology) Group Ltd. (a właściwie BMT Defence Service).

Swoją analizę prowadzi również norweskie ministerstwo obrony, które rozesłało w listopadzie 2012 r, zapytanie o informację i analizuje obecnie propozycje otrzymane od pięciu producentów okrętów podwodnych: francuskiego koncernu DCNS, niemieckiego koncernu TKMS, południowokoreańskiej grupy stoczniowej Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, hiszpańskiego koncernu Navantia i włoskiego Fincantieri.

Co ciekawe Norwedzy informują, że prowadzone są również konsultacje z innymi państwami planującymi wprowadzenie w najbliższych latach okrętów podwodnych: - w tym ze Szwecją i Polską. Miało to pozwolić na współdziałanie przy ewentualnym zakupie. Miało.