Pancerny "wół roboczy" z Północy w Czechach

Pojawienie się fińskiego producenta pojazdów wojskowych (i nie tylko) na targach w Brnie można zaliczyć do wielu ciekawostek wystawienniczych. Rynek zarówno czeski, jak i słowacki jest nasycony firmami produkującymi wozy tej kategorii (nazywanymi czasem właśnie wołami roboczymi z racji na mnogość zadań kluczowych dla funkcjonowania armii), zatem potencjalne poszukiwania tutaj przez Finów klienta to ambitny cel. Zważywszy jednak na liczbę zagranicznych delegacji obecnych na targach niewykluczone, że zyskał on zainteresowanie z ich strony.

Prezentowany Sisu GTP był w odmianie z zabudową skrzyniową, pozwalającą na transport wyposażenia lub żołnierzy. Masa własna pojazdu w takiej konfiguracji do 14 000 kg (w przypadku odmiany transportera opancerzonego zwiększa się do 16,5 tony). Jednostkę napędową stanowi 6-cylindrowy silnik wysokoprężny Mercedes-Benz OM 926 LA o mocy 221 kW/300 KM, który spięto z 6-stopniową automatyczną skrzynią biegów Allison 3500 lub ZF VG750. Pojazd może poruszać się z prędkością ponad 100 km/h na drogach utwardzonych.

Ciekawostką jest fakt, że po przygotowaniu może on także pokonywać cieki wodne metodą swobodnego pływania z prędkością do 12 km/h. Zasięg operacyjny Sisu GTP w warunkach szosowych przekracza 700 km. Wysoką mobilność w trudnym terenie umożliwiło zastosowanie niezależnego zawieszenia firmy Texelis serii T700 obu osi oraz blokad mechanizmów różnicowych.

Opancerzenie pojazdu jest skalowalne, dzięki czemu nabywca może dobrać pożądany poziom ochrony zgodnie z normą STANAG 4569 (bazowo jest to poziom 1). Także karoseria jest modułowa, co umożliwia dostosowanie wozu do wymogów użytkownika. Ładowność została określona na 5000 kg.

Poza wersją z zabudową skrzyniową Sisu GTP może występować w odmianie ogólnego przeznaczenia, lekkiego transportera opancerzonego, opancerzonej karetki, wozu dowodzenia czy pojazdu rozpoznawczego. Uzbrojenie może stanowić karabin maszynowy lub inny typ uzbrojenia zamontowany w obrotnicy, lub w zdalnie sterowanym module uzbrojenia. W przypadku odmiany przeznaczonej do transportu żołnierzy może on pomieścić do 10 osób (2 załogantów i 8 żołnierzy desantu. Obecnie jego jedynymi użytkownikami są Finlandia oraz Szwecja.