Niemiecko-francuski czołg przyszłości anulowany? Znamienne słowa

Ostatnie kilkanaście miesięcy to bardzo zły czas dla niemiecko-francuskiego programu Main Ground Combat System (MGCS) mającego wyłonić m.in. czołg przyszłości dla obu krajów, który ma zastąpić w linii Leopardy 2 i Leclerki. Od pewnego już czasu kolejne zagraniczne media wskazywały na trwały zastój w pracach, brak efektów oraz chęci do realnego jego prowadzenia przez obie strony. Skutkowało to kolejnymi wskazówkami i przesłankami, że program ten zostanie skasowany.

Zmiana celów programu

Francusko-Niemiecka Rada ds. Obrony i Bezpieczeństwa 17 lipca opublikowała dokument dotyczący wniosków na przyszłość współpracy obu krajów. Znalazł się w nim fragment dotyczący programu MGCS, który sugeruje jasno, że ambicje z nim związane zostały bardzo mocno przycięte. Wskazuje się w nim, że „W odniesieniu do MGCS, Francja i Niemcy przeanalizują podejście oparte na współpracy w ramach programu badawczego i doprowadzą je do etapu weryfikacji koncepcji”.

„Powinno być ono adaptowalne zarówno do załogowych, jak i bezzałogowych platform gąsienicowych, aby objąć możliwe różne systemy współpracy w realizacji zadań bojowych, obsłudze pojazdów autonomicznych i technologiach sensorowych, przyczyniając się do współpracy w działaniach wojennych” – czytamy dalej.

Koniec wspólnego czołgu przyszłości?

Brak zatem wskazania na wspólne opracowanie czołgu nowej generacji, a jedynie na wybrane technologie mogące znaleźć zastosowanie na wielu platformach i rozwiązaniach. Media branżowe z Francji i Niemiec jednoznacznie wskazują, że tym samym projekt, którego efektem miał być następca czołgów Leclerc i Leopard 2, przepadł. Oczywiście nie zostało to wskazane wprost, jak w przypadku programu FCAS/SCAF.

Niemniej optymizmu w tej materii raczej u nikogo już nie ma i można obstawiać podobny los programu MGCS, tudzież wytworzenie w ramach niego pewnych technologii, które będą w przyszłości o nim przypominać. Tym samym oba kraje muszą teraz skupić się na pracach związanych z własnym opracowaniem wymienionych wcześniej konstrukcji, jak Leopard 2 ARC 3.0 (Niemcy) czy CAPINT (Francja).